近期，在上海举行了2023年中国5G发展大会。根据发布的信息，我国已经建成了全球规模最大、技术领先的5G网络，正迎来5G规模化应用的关键时期。
新一代信息技术以5G为代表，正快速融入各领域各环节的经济社会发展。它不仅成为数据资源畅通循环的关键支撑，还成为推动产业智能化、绿色化和融合化转型升级的重要引擎。
工业和信息化部副部长张云明在会上介绍说，截至9月底，我国已累计建成开通了318.9万个5G基站，超过90%的基站实现了共建共享，使5G网络向集约高效、绿色低碳发展迈进。此外，5G移动电话用户达到了7.14亿户，净增1.54亿户，占移动电话用户总数的41.7%。目前，5G应用已广泛融入了我国97个国民经济大类中的67个，对各行各业的赋能作用日益深入。
近期举办的第六届"绽放杯"5G应用征集大赛共有超过4.5万个参赛项目。这表明国内5G部署场景越来越聚焦，5G+自动驾驶、5G+机器视觉、5G+视频监控等高频高价值应用已成为商业模式并且必不可少的项目。工业、电力、矿山、医疗、文旅、港口、智慧城市仍然是5G应用的主要行业，同时5G在海洋、低空、中药等行业的应用也正在进行探索。
中国电信副总经理栾晓维介绍说，中国电信的5G项目已超过2万个，覆盖了超过100个场景。今年新增项目数量大幅提升，比如与宝武集团合作的5G-Advance智慧钢铁标杆项目，实现了5G与OT网络（用于连接生产现场设备与系统）的深度融合，助力宝钢进行国产PLC（可编程逻辑控制器）的柔性化改造。
中国移动副总经理高同庆表示，中国移动已累计签约了3万个5G商用案例，并在多个行业实现了规模复制。其中，国内集装箱吞吐量前十的港口已全面实现了5G业务的落地，5G智慧工厂项目超过4000个，19家"A+"钢铁企业合作了16家，智慧矿山拓展项目达到了540个。
中国联通副总经理梁宝俊介绍说，中国联通已经打造了超过2.4万个5G商业化应用项目，其中1.2万个应用在工业领域，包括3500个智慧工厂。今年，中国联通还新成立了5G轻量化（RedCap）产业联盟，联合施耐德、中船、展锐、鼎桥等100余家企业，全力推动5G轻量化产业链的成熟和规模应用。
中国铁塔股份有限公司副总经理赵敬宝介绍说，截至今年9月底，中国铁塔已经承建了220万个5G基站，其中95%以上通过共享存量资源实现，促进了5G基站与交通、电力、市政、公安等基础设施的融合共建。
全球移动通信系统协会（GSMA）首席执行官约翰·霍夫曼预计，到2025年，中国将成为世界上第一个拥有超过10亿个5G连接数的国家，并将继续保持全球的领先地位。
中国信息通信研究院副院长王志勤分析说，5G应用正在从"外围环节"向生产的"核心环节"延展，逐步改变行业核心系统。各行业和企业通过云化、远程化等方式改变现有系统，实现无人化、智能化的升级改造，例如5G PLC、5G矿山远程掘进、5G无人驾驶等。随着轻量化的核心网和高性价比的行业定制化解决方案的出现，解决方案供应商也越来越多，这使得行业有了更多的5G选择。
"5G+工业互联网"是典型的5G应用之一。我国的"5G+工业互联网"发展正在由起步探索阶段向深耕细作、规模化发展的关键阶段迈进。中国电信上海公司与宝钢合作，打造了5.5G高可靠专网，助力宝钢引领绿色钢铁智能制造项目。经过四年的探索，目前已有104个5G应用场景在宝钢上线。随着应用逐步深入生产环节，上海电信助力宝钢持续探索5.5G专网在智慧钢铁中的应用，上线了5.5G云化PLC、5.5G+AI废钢定级、PIot（无源物联）物料盘点，以及钢表面质检等创新应用场景。
中国联通推动5G赋能传统产业转型升级，并助力战略性新兴产业的发展。他们不仅助力中船动力、格力电器等传统产业进行转型升级，还推动新能源、海洋等战略性新兴产业的发展壮大。此外，他们还与国内外龙头企业合作，共同打造5G新范式。他们与美的、长城精工等国内制造业龙头企业合作，落地了5G-A低时延柔性产线。同时，他们还与法国制造业先锋企业施耐德共建了上海的5G数智工厂，推动了5G LAN技术的全球首次商用。
宁波金山双鹿电池有限公司工会主席、总经办主任王佼佼介绍说，目前该公司的两条主要生产线联网率已达到100%，产品合格率接近99.999%。5G智慧工厂应用帮助降低了单体电池的成本21%，产品不良率也下降了30%。
据了解，今年是《5G应用"扬帆"行动计划（2021-2023年）》的最后一年。工业和信息化部计划在"十四五"期间建设超过一万个5G工厂，持续拓展工业、矿业、电力、港口等先导领域的应用规模，深入挖掘医疗、教育、文旅等试点领域的典型应用场景，打造"5G+工业互联网"发展的升级版。
"5G+智慧交通"也成为各界关注的热点。上海市车联网协会发布了《支持高级别自动驾驶的5G网络规划建设和验收要求》和《支持高级别自动驾驶的5G网络性能要求》，针对高级别自动驾驶的网络需求，分析不同业务场景和基本应用之间的对应关系，提出了基于5G网络的性能要求，并提出了5G网络的规划建设和验收标准，以确保通信系统满足自动驾驶智能网联汽车对于网络性能的需求。
上海市通信管理局党组成员、副局长戴斌介绍说，上海以5G车联网标准为抓手，推动两项标准升级为全国行业标准，并通过标准指导建设、标准支撑监管和标准服务全国的三步走方式，为全国5G+智慧交通产业的高质量发展共享"上海经验"、贡献"上海方案"。
王志勤分析说，在5G网络的支持下，交通场景不断展现出降本增效、提升安全性和拓展新型出行服务等价值。5G网络在灵活架构、统一承载等方面也形成了强大的服务能力，并不断提升与交通行业核心业务的深度融合。中移（上海）信息通信科技有限公司副总经理黄刚认为，面向广泛的to V（面向企业客户提供的综合性通信解决方案）赛道，需要通过集成式的"能力+产品"服务来增强5G应用的厚度，通过产业界的协同合作来扩大5G行业赋能的广度。
业界认为，我国5G发展已经进入了以应用规模化为标志的新阶段。在这个阶段，应以业务发展为中心，致力于应用创新，提升用户体验，创造更高的效益。南开大学原校长龚克分析说，目前5G规模化应用仍面临着部分行业和企业的高部署成本、5G价值发挥不充分以及5G与各行业、各技术融合程度不够深入等挑战。
张云明介绍说，下一步，我国将加快推进地级及以上城市5G网络的深度覆盖，并逐步向有条件的县镇加速推进。同时，还将加快推进5G行业虚拟专网的建设部署，提升多元化的5G网络供给能力。此外，还将着眼于5G-A技术研究、标准制定和产品研发，加快推进5G轻量化（RedCap）技术的演进和商用部署，持续进行5G新技术的测试验证，促进5G与垂直行业的深度融合，并加强在标准、技术、产业、网络、应用和安全等领域的国际交流对话。
工业和信息化部还宣布正式启动了5G应用"扬帆之城"行动，面向地级及以上城市，根据5G用户普及率、5G网络流量接入占比、重点行业用户比例以及每万人拥有5G基站数和出台5G支持政策数量等方面进行综合评估，推动各地加大力度推动5G在重点领域的应用，加快5G应用从点状示范向规模化发展。
上海市副市长陈杰介绍说，上海将重点关注智能制造、无人驾驶等产业的需求，创新网络架构、运营模式，努力打造一批"5G+"、"AI+"等超级应用。同时，依托"绽放杯"、"光华杯"等活动，选择更多优质的"上海应用方案"，助力行业转型发展。
工业和信息化部最近印发了《关于推进5G轻量化（RedCap）技术演进和应用创新发展的通知》，提出了到2025年5G RedCap产业综合能力显著提升，新产品、新模式不断涌现，融合应用规模大幅增加，安全能力同步增强的发展目标。业界认为，推进5G RedCap技术的演进能够有效降低5G应用和创新的成本，有助于加快5G应用的复制速度，加深5G与行业的融合程度，对5G应用规模化发展起到良好的推动作用。
IMT-2020（5G）推进组秘书长徐菲介绍说，在5G-A和RedCap领域，国内的设备厂商已经进行了多项测试。中国联通研究院副院长魏进武认为，5G发展已进入5G-A的新阶段，将成为支撑我国数字经济高质量发展的重要力量。5G-A技术的演进将提前验证部分6G关键技术，为6G的发展提供有效、有用和有价值的场景。
龚克、王志勤等专家还提出建议，应根据不同行业采取分类施策的方式，加快应用规模的扩散。重点是以提升垂直行业效益为导向，逐步提升5G应用的广度和深度。需要逐步推进增量类、替换类、变革类等不同层次的应用，推动5G应用从行业生产的外围环节向生产控制的核心环节渗透。同时，还要建立强大的产业体系，推动生态融通创新。通过5G等具有革命性的通用技术，推动通信标准和行业标准的发展，推动产业的高质量升级。