氢储运是氢能产业中的关键环节，目前其成本在整个氢能产业链中的占比约为30%-40%，直接影响着氢能产业链的降本空间和规模化发展。在近期举行的多个氢能会议上，多位业内人士指出，目前我国氢能产业整体发展速度较为缓慢，主要原因就在于储运成本高企。

　　储运成本中短期难下降。在我国，氢气资源“西富东贫，北多南少”，而需求恰好相反。如何将大量绿氢资源运输出来，储运技术就显得至关重要。目前，高压气态储氢运氢仍是我国使用最多的方式。然而，由于氢气密度非常小，单车氢气运输量少，导致运输效率低、成本高。

　　提高储运压力是解决这一问题的途径之一。如果氢瓶的压力提高到50兆帕，单车运氢可接近1吨，运输成本就会大幅下降。目前，车用氢瓶压强大多为35兆帕，中期看，成本不太可能突破。

　　氢储运的问题也掣肘了整个产业链的发展。当前，我国有400多座加氢站，但由于氢气储运难，使得部分加氢站加氢能力不足，使用效率也不高。此外，储运环节离不开氢安全保证，也导致储运环节技术突破较缓慢。

　　管道运输将成为未来解决大规模、长距离绿氢运输的优选方案。管道运氢作为大容量、低成本的运输方式，日益受到国内能源企业重视，甚至有企业负责人表示，未来管道输氢建设将促使氢能产业发生革命性变化。一旦实现氢气管道运输，输氢成本将大幅降低。