LNG产业正进入“韧性时代”，LNG运输业发展趋势良好。来自中远海能、上海石油天然气交易中心等LNG产业链企业的专家在最近举行的2023年第五届上海国际LNG海运论坛上表示，新能源转型将对全球航运业产生深远影响，对人类社会经济和商品消费结构产生广泛影响。随着新能源提炼技术的进步和成熟，船舶和货物贸易将越来越趋向规范。劳氏船级社全球海事咨询业务总监詹姆斯·弗雷表示，当前全球船运公司正在加速转向低碳和脱碳清洁燃料的使用，LNG作为实现零排放的关键过渡方案，推动了LNG产业发展进入新阶段。

　　上海石油天然气交易中心副总经理张春军指出，LNG在平衡全球天然气供需关系方面具有重要作用，2022年全球LNG贸易总量在欧洲需求的推动下持续增长。过去十年里，国际LNG贸易总量以每年5%的复合增长率持续增长，未来仍具有较大的增长潜力。2023年上半年，我国天然气消费量稳步增长，同比增长约为5.6%。

　　在“双碳”政策的背景下，天然气在维护能源安全、促进低碳和与新能源互补发展方面的作用不可替代。其在一次能源消费中的比重将进一步提高。张春军表示，全球和中国买家签订的长期合约量将进一步增加，离岸价格合约占比增加，上游投资加速推进，这将推动LNG贸易的海上通道即LNG航运业持续发展。

　　据中远海运香港船管公司专家单凯船长介绍，2023年LNG船舶现货运输已占LNG船舶运输的35%，2022年LNG船舶现货运输量是2010年的6.75倍。

　　LNG航运的良好发展势头为相关行业带来了新的机遇。

　　法国工程公司GTT中国区总经理安南表示，随着全球LNG需求的增长，造船业面临着前所未有的变化，特别是在中国，随着LNG贸易需求的增长和新的长航线项目如卡塔尔和美国的开发，加上LNG船队更新需求的增加，船厂建造船台的压力变得更大。

　　航运咨询机构克拉克森数据显示，截至今年8月底，全球大型LNG船（舱容大于10万立方米）的新船订单量达到42艘。其中，现代重工（蔚山）11艘、现代三湖重工9艘、大连造船7艘、三星重工6艘、韩华造船5艘、沪东中华2艘、江南造船2艘。此外，以舱容计算，中国船厂手持的LNG船订单在国际市场上的份额已从2022年初的10%急剧增加到21.62%。

　　迈润智能科技（上海）有限公司董事长张兵华表示，LNG运输船具有高技术、高附加值和高可靠性的特点。由于运输货物的特殊性，LNG船的安全性要求极高。该公司利用全球领先的人工智能视觉感知技术和多源感知数据融合技术，开发出了迈润航海慧眼，为船舶提供辅助瞭望和安全预警系统，有效提升LNG船舶的航行安全性。

　　张春军表示，LNG能源贸易将与运输产业链协同发展以实现“物尽其用、货畅其流”，以应对新时代和新机遇。上海石油天然气交易中心将继续扩大平台上的油气交易和人民币结算规模，为我国油气行业的健康发展提供服务。