精品行业研究报告

第一章　氢燃料电池汽车行业相关概述
1.1　氢燃料电池技术及应用
1.1.1　氢燃料电池的定义
1.1.2　氢燃料电池的结构
1.1.3　氢燃料电池的特性
1.1.4　氢燃料电池运行原理
1.1.5　氢燃料电池下游应用
1.2　氢燃料电池汽车的基本介绍
1.2.1　氢燃料电池车的相关内涵
1.2.2　氢燃料电池车的工作原理
1.2.3　氢燃料电池车的基本结构
1.2.4　氢燃料电池车的发展优势
1.2.5　氢燃料电池车的发展劣势
1.2.6　氢燃料电池车的主要性能
1.2.7　汽车氢燃料使用寿命分析
1.3　氢燃料电池汽车产业链分析
1.3.1　产业链结构分析
1.3.2　产业链相关企业
1.3.3　产业链关键技术
1.3.4　产业链布局重点
第二章　2022-2024年国际氢燃料电池汽车行业发展分析
2.1　全球氢燃料电池汽车发展演进
2.1.1　全球氢能市场发展背景介绍
2.1.2　全球氢燃料电池汽车利好政策
2.1.3　全球氢燃料电池汽车发展态势
2.1.4　全球燃料电池装机规模分析
2.1.5　全球氢燃料电池汽车销售规模
2.1.6　全球燃料电池汽车保有量分析
2.1.7　全球主要氢燃料电池车发展
2.1.8　全球燃料电池公开专利比较
2.1.9　全球氢燃料电池汽车发展经验
2.2　美国氢燃料电池汽车行业发展分析
2.2.1　行业政策发布
2.2.2　行业发展态势
2.2.3　市场销量规模
2.2.4　重要区域发展
2.2.5　企业布局动态
2.2.6　加氢站数量分析
2.2.7　行业发展经验
2.2.8　行业发展机遇
2.2.9　行业发展规划
2.3　日本氢燃料电池汽车行业发展分析
2.3.1　产业发展优势分析
2.3.2　产业相关政策发布
2.3.3　产业发展历程分析
2.3.4　市场销售规模分析
2.3.5　企业布局现状分析
2.3.6　技术发展水平分析
2.3.7　加氢站的建设布局
2.3.8　日本发展经验借鉴
2.3.9　未来发展规划分析
2.4　韩国氢燃料电池汽车行业发展分析
2.4.1　产业发展战略分析
2.4.2　产业支持政策分析
2.4.3　市场销量情况介绍
2.4.4　行业发展模式分析
2.4.5　氢能大巴发展分析
2.4.6　加氢站的数量情况
2.4.7　典型企业发展情况
2.4.8　产业发展经验总结
2.4.9　发展挑战与突破路径
2.5　其他国家或地区布局动态
2.5.1　欧洲
2.5.2　加拿大
2.5.3　印度
2.5.4　澳大利亚
第三章　2022-2024年中国氢燃料电池汽车行业政策标准分析
3.1　政策体系分析
3.1.1　燃料电池汽车顶层设计
3.1.2　国家层面的支持政策
3.1.3　地方层面的支持政策
3.1.4　氢燃料电池汽车政策特征
3.1.5　燃料电池汽车示范应用政策
3.1.6　地区氢燃料电池汽车政策规划
3.2　相关政策规划分析
3.2.1　乘用车双积分管理办法
3.2.2　氢能产业发展中长期规划
3.2.3　氢燃料电池汽车补贴政策
3.2.4　绿色交通十四五发展规划
3.2.5　碳中和助力氢燃料电池车
3.2.6　新型电力系统发展蓝皮书
3.3　地方政策布局情况分析
3.3.1　北京市
3.3.2　上海市
3.3.3　武汉市
3.3.4　江苏省
3.3.5　广东省
3.3.6　湖南省
3.3.7　山西省
3.3.8　山东省
3.3.9　河北省
3.4　行业标准体系分析
3.4.1　国际燃料电池电动汽车标准
3.4.2　燃料电池汽车相关国家标准
3.4.3　燃料电池汽车相关行业标准
3.4.4　燃料电池汽车相关地方标准
3.4.5　燃料电池电动汽车标准化建议
第四章　2022-2024年中国氢燃料电池汽车行业发展综况
4.1　氢燃料电池汽车行业发展环境分析
4.1.1　资源环境
4.1.2　产业环境
4.1.3　技术环境
4.1.4　社会环境
4.1.5　战略意义
4.2　氢燃料电池汽车行业运行综况分析
4.2.1　产业价值链分析
4.2.2　阶段发展特点
4.2.3　整体发展态势
4.2.4　应用推广加快
4.2.5　重卡推广加快
4.2.6　发展规划路线
4.3　氢燃料电池汽车市场发展规模状况
4.3.1　市场运行特点
4.3.2　产量规模分析
4.3.3　销量规模分析
4.3.4　上险规模分析
4.4　氢燃料电池汽车平台接入量及发展特点
4.4.1　平台累计接入量
4.4.2　区域市场分布
4.4.3　企业竞争格局
4.4.4　行驶里程分布
4.4.5　加氢特征分析
4.5　氢燃料电池汽车重点细分市场发展分析
4.5.1　细分市场结构
4.5.2　燃料电池牵引车
4.5.3　燃料电池专用车
4.5.4　燃料电池客车
4.5.5　燃料电池重卡
4.6　氢燃料电池汽车行业运作成本分析
4.6.1　氢能汽车使用成本对比
4.6.2　燃料电池汽车成本构成
4.6.3　燃料电池汽车制造成本
4.6.4　燃料电池汽车购置成本
4.6.5　燃料电池汽车运营成本
4.6.6　电池电堆及发动机成本
4.6.7　氢燃料汽车成本降低关键
4.7　氢燃料电池汽车地区产业集群发展状况
4.7.1　产业集聚区域分析
4.7.2　氢能产业园区分布
4.7.3　示范城市群分布
4.7.4　京津冀城市集群
4.7.5　上海城市集群
4.7.6　广东城市集群
4.7.7　河北城市集群
4.7.8　郑州城市集群
4.8　氢燃料电池汽车行业发展瓶颈分析
4.8.1　行业整体发展困境
4.8.2　氢能源车效率问题
4.8.3　产业运营困境分析
4.8.4　需要借力国家补贴
4.8.5　技术挑战依然存在
4.8.6　商业应用困境分析
4.9　氢燃料电池汽车行业发展对策分析
4.9.1　行业整体发展对策
4.9.2　政策发展建议分析
4.9.3　降低氢气供应成本
4.9.4　注重加强区域协同
4.9.5　加大人才支持力度
4.9.6　商业应用对策建议
4.9.7　企业布局发展建议
第五章　2022-2024年氢燃料电池汽车先行区建设状况
5.1　佛山市
5.1.1　行业发展环境
5.1.2　政策支持状况
5.1.3　发展现状分析
5.1.4　氢能应用进展
5.1.5　项目建设动态
5.1.6　当前存在问题
5.1.7　未来发展前景
5.2　北京市
5.2.1　标准体系建设
5.2.2　产业发展现状
5.2.3　氢能应用进展
5.2.4　氢能基础建设
5.2.5　示范应用项目
5.2.6　项目建设动态
5.2.7　行业发展预测
5.3　上海市
5.3.1　标准体系建设
5.3.2　行业发展背景
5.3.3　行业发展现状
5.3.4　示范应用进展
5.3.5　示范单位分析
5.3.6　企业布局动态
5.3.7　行业发展规划
5.4　武汉市
5.4.1　产业发展现状
5.4.2　产业链的发展
5.4.3　氢能应用进展
5.4.4　加氢站的建设
5.4.5　技术创新发展
5.4.6　行业发展前景
5.5　浙江省
5.5.1　产业支持政策
5.5.2　市场相关布局
5.5.3　示范区发展状况
5.5.4　行业发展经验
5.5.5　行业发展对策
5.5.6　行业发展前景
5.6　张家口市
5.6.1　产业相关政策
5.6.2　产业发展现状
5.6.3　氢能产业链布局
5.6.4　氢能供应情况
5.6.5　行业应用情况
5.6.6　行业发展展望
5.7　天津市
5.7.1　产业支持政策
5.7.2　氢能供应情况
5.7.3　行业应用情况
5.7.4　项目建设动态
5.7.5　行业发展规划
5.7.6　行业发展前景
5.8　成都市
5.8.1　产业相关政策
5.8.2　产业发展态势
5.8.3　行业应用情况
5.8.4　重点区域布局
5.8.5　重点企业布局
5.8.6　行业发展前景
5.9　其他示范地区发展动态
5.9.1　山东省
5.9.2　福建省
5.9.3　陕西省
5.9.4　濮阳市
5.9.5　潍坊市
第六章　2022-2024年氢燃料电池汽车行业竞争格局分析
6.1　国内外竞争布局分析
6.1.1　国际竞争主体
6.1.2　国际竞争特点
6.1.3　国内竞争现状
6.1.4　氢能注册企业
6.1.5　企业发展态势
6.2　国内投资布局主体分布
6.2.1　国有企业
6.2.2　上市公司
6.2.3　气体类公司
6.2.4　汽车企业
6.3　典型产品案例分析
6.3.1　奔驰GenH2
6.3.2　丰田Mirai
6.3.3　丰田皇冠Sedan
6.3.4　现代NEXO
6.4　国有企业布局动态
6.4.1　产业联盟
6.4.2　中石油公司
6.4.3　中石化公司
6.5　汽车企业布局动态
6.5.1　飞驰科技
6.5.2　一汽集团
6.5.3　奇瑞集团
6.5.4　北汽福田
6.5.5　苏州金龙
6.5.6　厦门金龙
6.5.7　东风汽车
第七章　2020-2023年氢燃料电池典型企业发展分析
7.1　丰田汽车公司
7.1.1　企业发展概况
7.1.2　主要车型分析
7.1.3　企业经营状况
7.1.4　企业合作动态
7.1.5　企业研发动态
7.2　本田汽车公司
7.2.1　企业发展概况
7.2.2　企业经营状况
7.2.3　企业合作动态
7.2.4　产业布局动态
7.3　上海汽车集团股份有限公司
7.3.1　企业发展概况
7.3.2　燃料电池汽车
7.3.3　经营效益分析
7.3.4　业务经营分析
7.3.5　财务状况分析
7.3.6　核心竞争力分析
7.3.7　公司发展战略
7.3.8　未来前景展望
7.4　宇通客车股份有限公司
7.4.1　企业发展概况
7.4.2　经营效益分析
7.4.3　业务经营分析
7.4.4　财务状况分析
7.4.5　核心竞争力分析
7.4.6　公司发展战略
7.4.7　未来前景展望
7.5　潍柴动力股份有限公司
7.5.1　企业发展概况
7.5.2　产业布局动态
7.5.3　经营效益分析
7.5.4　业务经营分析
7.5.5　财务状况分析
7.5.6　核心竞争力分析
7.5.7　未来前景展望
7.6　北京亿华通科技股份有限公司
7.6.1　企业发展概况
7.6.2　经营效益分析
7.6.3　业务经营分析
7.6.4　财务状况分析
7.6.5　核心竞争力分析
7.6.6　公司经营风险
7.6.7　公司发展战略
7.7　深圳市雄韬电源科技股份有限公司
7.7.1　企业发展概况
7.7.2　经营效益分析
7.7.3　业务经营分析
7.7.4　财务状况分析
7.7.5　核心竞争力分析
7.7.6　公司经营风险
7.7.7　公司发展战略
第八章　2022-2024年氢燃料电池汽车上游产业分析
8.1　氢能产业运作综况
8.1.1　氢能应用领域
8.1.2　氢能产业链环节
8.1.3　车用氢能产业链
8.1.4　氢能产业政策环境
8.1.5　氢能产业发展态势
8.1.6　氢能企业出海布局
8.1.7　氢能产业存在问题
8.1.8　氢能产业发展建议
8.2　氢气制造产业分析
8.2.1　产业发展进展
8.2.2　制氢成本分析
8.2.3　制氢工艺分析
8.2.4　制氢企业布局
8.2.5　绿氢项目分析
8.2.6　开发利用展望
8.2.7　产业发展方向
8.3　氢气储运产业分析
8.3.1　氢气储运概述
8.3.2　行业运行状况
8.3.3　行业发展动态
8.3.4　储运成本分析
8.3.5　储运技术对比
8.3.6　储氢技术进展
8.3.7　储运技术展望
8.4　氢燃料电池市场发展分析
8.4.1　氢气利用优势
8.4.2　产业链市场规模
8.4.3　系统装机情况
8.4.4　区域竞争分析
8.4.5　主要企业布局
8.4.6　技术发展分析
8.4.7　行业发展展望
第九章　2022-2024年氢燃料电池汽车基础设施建设状况
9.1　氢能源汽车加氢站建设意义
9.2　国际加氢站产业发展综述
9.2.1　全球加氢站建设历程
9.2.2　全球加氢站建设规模
9.2.3　全球加氢站市场规模
9.2.4　全球加氢站种类分布
9.2.5　全球加氢站发展规划
9.3　中国加氢站产业发展综况
9.3.1　加氢站产业发展概况
9.3.2　加氢站运行状况分析
9.3.3　各地加氢站建设进展
9.3.4　加氢站商业模式分析
9.3.5　加氢站建设成本分析
9.3.6　加氢站安全生产标准
9.3.7　加氢站规划布局分析
9.4　加氢站产业发展的关键要素
9.4.1　加氢站与FCV的良性循环
9.4.2　加氢站基础设施完备程度
9.4.3　加氢站的核心设备
9.4.4　加氢站的建设成本
9.4.5　加氢站设计储氢容量
9.5　加氢站相关技术发展分析
9.5.1　加氢站工作原理
9.5.2　技术标准体系
9.5.3　技术设计要点
9.5.4　建设技术路线
9.5.5　天然气技术路线
9.5.6　电解水技术路线
9.5.7　技术发展方向
9.6　加氢站建设问题及对策分析
9.6.1　发展问题分析
9.6.2　建设措施分析
9.7　加氢站产业发展趋势及前景预测
9.7.1　加氢站产业发展机遇
9.7.2　加氢站建设规模预测
9.7.3　加氢站设备规模预测
第十章　氢燃料电池汽车行业投资机会及风险分析
10.1　氢燃料电池汽车行业投资机遇
10.1.1　符合能源清洁化趋势
10.1.2　战略性新兴产业定位
10.1.3　行业发展的带动效应
10.1.4　汽车保有量规模上升
10.1.5　产业基础环境持续完善
10.1.6　政策补贴支持力度持续
10.1.7　地区氢汽车产业布局加快
10.1.8　终端市场需求将得到释放
10.1.9　氢能源汽车蕴藏投资机会
10.2　氢燃料电池汽车行业投资状况
10.2.1　氢能投资现状
10.2.2　氢燃料电池投资
10.2.3　上市企业布局
10.2.4　相关兼并购事件
10.2.5　企业融资动态
10.3　氢燃料电池汽车项目招标状况
10.3.1　招标总体情况
10.3.2　招标时间分布
10.3.3　招标车型分布
10.3.4　单车价格变化
10.3.5　中标企业分析
10.3.6　配套企业情况
10.4　投资壁垒分析
10.4.1　技术壁垒
10.4.2　资金壁垒
10.4.3　政策壁垒
10.4.4　竞争壁垒
10.5　投资风险分析
10.5.1　经济运行风险
10.5.2　需求回落风险
10.5.3　政策波动风险
10.5.4　产能过剩风险
10.5.5　市场竞争风险
第十一章　中投顾问对2024-2028年氢燃料电池汽车行业发展前景及趋势分析
11.1　燃料电池汽车产业发展前景及趋势
11.1.1　新能源汽车成主流
11.1.2　国际企业合作布局
11.1.3　成本下降潜力大
11.1.4　关键技术突破前景
11.1.5　用车环境逐步成熟
11.1.6　车型结构将更加丰富
11.1.7　燃料电池产能规模预测
11.1.8　燃料电池汽车发展展望
11.2　中国氢燃料电池汽车行业发展前景及趋势
11.2.1　政策逐步完善
11.2.2　发展态势良好
11.2.3　发展阶段预测
11.2.4　技术发展方向
11.2.5　成本下降趋势
11.2.6　应用趋势分析
11.2.7　乘用车研发趋势
11.2.8　乘用车推广预测
11.2.9　商用车发展趋势
11.3　中投顾问对2024-2028年中国氢燃料电池汽车行业预测分析
11.3.1　2024-2028年中国氢燃料电池汽车行业影响因素分析
11.3.2　2024-2028年中国氢燃料电池汽车产量预测
11.3.3　2024-2028年中国氢燃料电池汽车销量预测

作为氢能源下游利用重点的氢燃料电池车（Fuel cell vehicle-FCEV）是指使氢或含氢物质与空气中的氧通过燃料电池以产生电力，再以电力推动电动机，由电动机推动车辆运行的新能源汽车。以可再生能源为基础的氢燃料电池汽车产业符合我国循环经济发展的要求，市场潜力较大。
从产量规模来说，2023年1-12月，我国氢燃料电池汽车产量为5621辆；2024年1-3月，燃料电池汽车产量完成0.1万辆，同比增长33.4%。从销量规模来说，2023年1-12月，我国氢燃料电池汽车销量累计完成5791辆；2024年1-3月，燃料电池汽车销量完成0.1万辆，同比增长14.7%。
从政策环境来看，我国初步建立了较为完善的政策体系，先后出台了新能源汽车产业发展规划、关于开展燃料电池汽车示范应用的通知、氢能产业发展中长期规划等等一系列政策文件，为促进氢能与燃料电池汽车产业有序和高质量发展提供了指引和保障。2023年5月，科技部印发《深入贯彻落实习近平总书记重要批示精神加快推动北京国际科技创新中心建设的工作方案》，提出：打造绿色智慧能源产业集群，大力推动低碳、零碳、负碳技术研发与产业化，壮大以能源互联网、氢能及燃料电池为代表的绿色能源与节能环保技术创新。2023年6月，财政部等印发《关于延续和优化新能源汽车车辆购置税减免政策的公告》，提出：支持新能源汽车产业发展，促进汽车消费，延续和优化新能源汽车车辆购置税减免政策。
2022年3月，国家发展改革委、国家能源局联合印发《氢能产业发展中长期规划（2021-2035年）》，提出：到2025年，基本掌握核心技术和制造工艺，燃料电池车辆保有量约5万辆。截止2023年12月31日，中国氢车保有量为21,150台，占比25%，同比提升5.3个百分点，位列全国第二。2024-2025年间，中国氢燃料电池汽车发展仍具有较为广阔的空间。
中投产业研究院发布的《2024-2028年中国氢燃料电池汽车行业深度调研及投资前景预测报告》共十一章。报告首先介绍了氢燃料电池汽车的相关概念、上下游产业链。接着分析了国内外氢燃料电池汽车的发展及国内氢燃料电池汽车发展的先行区，然后对氢燃料电池汽车行业竞争格局、重点布局企业进行了系统的分析，对上游氢能源产业、国内加氢站的建设做了详实的解析，最后对其投资状况和发展前景做了科学的分析和预测。
本研究报告数据主要来自于国家统计局、商务部、工信部、中国汽车工业协会、中投产业研究院、中投产业研究院市场调查中心以及国内外重点刊物等渠道，数据权威、详实、丰富，同时通过专业的分析预测模型，对行业核心发展指标进行科学地预测。您或贵单位若想对氢燃料电池汽车行业有个系统深入的了解、或者想投资氢燃料电池汽车项目，本报告将是您不可或缺的重要参考工具。

图表1　质子交换膜氢燃料电池的原理结构图
图表2　质子交换膜氢燃料电池结构图
图表3　燃料电池工作原理示意图
图表4　全球首款氢燃料移动电源
图表5　固定式氢燃料电池
图表6　氢燃料电池汽车结构示意图
图表7　氢燃料电池汽车组成
图表8　纯电动车和氢燃料电池车参数比较
图表9　氢燃料电池产业链-整车集成及应用
图表10　氢能制、储、运、加、用全产业链模式
图表11　氢燃料电池汽车产业链
图表12　氢燃料电池车产业链及相关公司
图表13　燃料电池汽车产业链关键自主技术代表性企业
图表14　2022-2023年全球各地区氢燃料电池汽车销量数据变化
图表15　2014-2023年全球主要国家氢车保有量
图表16　2022年全球主要国家氢车保有量占比
图表17　2023年全球主要国家氢车保有量占比
图表18　2015-2023年Mirai VS Nexo：销量与国内市场占比
图表19　2023年Mirai与Nexo销量分拆
图表20　2023年底Mirai与Nexo的累计市场投放分拆
图表21　截止2023年全球燃料电池专利申请数量TOP5国家情况
图表22　2002-2022年美国运营中的加氢站
图表23　2023年美国所有加氢站（现有+计划）
图表24　2023年美国氢走廊分布
图表25　2021-2022年日本氢燃料电池汽车补贴方案
图表26　日本氢能及氢燃料电池汽车产业政策发展历程
图表27　截至2022年日本与中国及其他国家氢燃料电池汽车领域专利与研发力情况
图表28　日本氢能及燃料电池汽车产业发展规划表
图表29　国家氢能与燃料电池汽车相关政策列表
图表30　2022年省级氢能及燃料汽车专题政策清单
图表31　2023年31省市燃料电池行业政策规划汇总
图表32　国家燃料电池汽车示范城市群
图表33　各省市燃料电池汽车与加氢站发展目标
图表34　中国部分省市大力支持燃料电池乘用车
图表35　各省市燃料电池汽车购置补贴
图表36　苏州市氢能及氢燃料电池汽车产业重点政策解读
图表37　张家港市氢能及氢燃料电池汽车产业重点政策解读
图表38　常熟市氢能及氢燃料电池汽车产业重点政策解读
图表39　截至2024年中国燃料电池汽车相关国家标准汇总
图表40　截止2024年中国燃料电池汽车相关行业标准汇总
图表41　截止2024年中国燃料电池汽车相关地方标准汇总
图表42　2022-2024年新能源汽车月度销量变化
图表43　2023-2024年新能源汽车国内销量及增速
图表44　2023-2024年新能源汽车出口量及增速
图表45　2024年中国新能源汽车厂商零售销量排行榜TOP10
图表46　氢燃料汽车价值链相关利益者结构模型
图表47　中国氢能燃料电池汽车里程碑规划
图表48　2018-2023年中国氢燃料电池汽车产量统计情况
图表49　2018-2023年中国氢燃料电池汽车销量统计情况
图表50　2016-2023年中国燃料电池汽车上险口径销量情况
图表51　截止2023年全国各类型燃料电池汽车累计接入量及结构占比
图表52　截止2023年各省份燃料电池汽车累计接入量情况
图表53　2020-2023年燃料电池汽车推广应用区域集中度变化情况
图表54　截止2023年TOP10企业燃料电池汽车累计接入量及全国占比
图表55　截止2023年TOP10企业燃料电池汽车累计接入结构占比
图表56　截止2023年示范城市群客车领域TOP5企业累计接入情况
图表57　截止2023年示范城市群专用车领域TOP5企业累计接入情况
图表58　2018-2023年全国燃料电池汽车累计行驶里程和行驶时长
图表59　截止2023年全国各省份燃料电池汽车运行情况
图表60　2019-2022年全国燃料电池汽车单车行驶里程均值
图表61　2019-2022年全国燃料电池汽车单车两次加氢间隔行驶里程均值
图表62　2019-2022年全国纯电动汽车单车两次充电间隔行驶里程均值
图表63　2022年燃料电池客车与纯电动客车日行驶特征对比
图表64　2022年燃料电池专用车与纯电动专用车日行驶特征对比
图表65　2022年燃料电池客车日行驶里程分布
图表66　2022年燃料电池专用车日行驶里程分布
图表67　2021-2022年全国燃料电池客车加氢时刻分布情况
图表68　2021-2022年全国燃料电池专用车加氢时刻分布情况
图表69　2022年燃料电池客车加氢频次分布情况
图表70　2022年燃料电池专用车加氢频次分布情况
图表71　2022年燃料电池汽车平均加氢时长
图表72　2023年燃料电池汽车不同车型销量
图表73　2023年燃料电池牵引车整车企业市场份额Top10
图表74　2023年燃料电池牵引车系统企业市场份额Top10
图表75　2023年燃料电池牵引车系统主要装机功率情况
图表76　2023年中国燃料电池专用车具体车型分布
图表77　2023年燃料电池冷藏车整车企业市场份额
图表78　2023年燃料电池冷藏车系统企业市场份额
图表79　2023年燃料电池冷藏车系统装机功率情况
图表80　2023年燃料电池客车整车企业市场份额TOP10
图表81　2023年燃料电池客车系统企业市场份额TOP10
图表82　2023年燃料电池客车系统主要装机功率情况
图表83　2023年燃料电池重卡月销量及同比增幅走势图
图表84　2020-2023年国内燃料电池重卡月度走势
图表85　2023年燃料电池重卡在新能源重卡市场占比走势图
图表86　2022-2023年燃料电池重卡销量前10省（市）上牌量对比
图表87　2023年燃料电池重卡市场细分车型占比图
图表88　2023年燃料电池重卡品牌上牌量排行
图表89　2023年燃料电池重卡企业销量表
图表90　2023年燃料电池重卡品牌占比一览
图表91　欧洲氢能源燃料电池汽车与其他燃料汽车使用成本对比（小汽车）
图表92　汽车全生命周期成本构成
图表93　氢气制备及运输成本构成
图表94　燃料电池汽车成本构成
图表95　2020-2025年49t燃料电池重卡零部件成本构成变化
图表96　三类物流车燃料费用计算方法
图表97　燃料电池发动机及电堆成本受规模效应影响
图表98　中国燃料电池产业集聚区
图表99　氢能产业园项目
图表100　氢能产业园项目（续）
图表101　氢燃料电池汽车3+2示范城市群分布
图表102　截止2023年全国燃料电池汽车累计接入情况
图表103　北京市已建成加氢站分布情况
图表104　北京市现有加氢站基本情况
图表105　2025年前各应用场景氢燃料电池汽车推广规模预测
图表106　上海氢燃料电池汽车及应用相关标准
图表107　上海市加氢站汇总
图表108　上海市现有氢气产能列举
图表109　2023年上海市拟支持“示范应用联合体”牵头单位
图表110　浙江省级示范区（点）建设内容及目标
图表111　嘉兴市加氢站
图表112　河北省及张家口氢能及燃料电池汽车产业相关政策汇总
图表113　张家口氢气供应情况
图表114　河北省城市群车辆示范推广应用情况
图表115　天津大陆制氢设备型号及其产氢容量
图表116　成都市燃料电池企业布局
图表117　山东氢能产业链重点单位
图表118　山东省加氢站建设运营详细情况
图表119　2022年全球销量前十强车企及氢燃料电池业务
图表120　2023年燃料电池汽车整车企业TOP10销量及市占率
图表121　2015-2024年中国氢能相关企业注册规模变化
图表122　截止2024年中国氢相关企业注册省市分布
图表123　截止2024年跨界氢能的企业
图表124　氢燃料电池汽车主要上市公司
图表125　氢燃料电池汽车主要上市公司（续）
图表126　丰田皇冠Sedan与集团高阶桥车比较
图表127　丰田第二代MIRAI
图表128　2021-2022财年丰田汽车公司综合收益表
图表129　2021-2022财年丰田汽车公司分部资料
图表130　2021-2022财年丰田汽车公司收入分地区资料
图表131　2022-2023财年丰田汽车公司综合收益表
图表132　2022-2023财年丰田汽车公司分部资料
图表133　2022-2023财年丰田汽车公司收入分地区资料
图表134　2021-2022财年本田汽车公司综合收益表
图表135　2021-2022财年本田汽车公司分部资料
图表136　2021-2022财年本田汽车公司收入分地区资料
图表137　2020-2023年上海汽车集团股份有限公司总资产及净资产规模
图表138　2020-2023年上海汽车集团股份有限公司营业收入及增速
图表139　2020-2023年上海汽车集团股份有限公司净利润及增速
图表140　2023年上海汽车集团股份有限公司主营业务分行业、产品、地区
图表141　2020-2023年上海汽车集团股份有限公司营业利润及营业利润率
图表142　2020-2023年上海汽车集团股份有限公司净资产收益率
图表143　2020-2023年上海汽车集团股份有限公司短期偿债能力指标
图表144　2020-2023年上海汽车集团股份有限公司资产负债率水平
图表145　2020-2023年上海汽车集团股份有限公司运营能力指标
图表146　2020-2023年宇通客车股份有限公司总资产及净资产规模
图表147　2020-2023年宇通客车股份有限公司营业收入及增速
图表148　2020-2023年宇通客车股份有限公司净利润及增速
图表149　2023年宇通客车股份有限公司主营业务分行业、产品、地区、销售模式
图表150　2020-2023年宇通客车股份有限公司营业利润及营业利润率
图表151　2020-2023年宇通客车股份有限公司净资产收益率
图表152　2020-2023年宇通客车股份有限公司短期偿债能力指标
图表153　2020-2023年宇通客车股份有限公司资产负债率水平
图表154　2020-2023年宇通客车股份有限公司运营能力指标
图表155　2020-2023年潍柴动力股份有限公司总资产及净资产规模
图表156　2020-2023年潍柴动力股份有限公司营业收入及增速
图表157　2020-2023年潍柴动力股份有限公司净利润及增速
图表158　2022-2023年潍柴动力股份有限公司营业收入分行业、产品、地区、销售模式
图表159　2020-2023年潍柴动力股份有限公司营业利润及营业利润率
图表160　2020-2023年潍柴动力股份有限公司净资产收益率
图表161　2020-2023年潍柴动力股份有限公司短期偿债能力指标
图表162　2020-2023年潍柴动力股份有限公司资产负债率水平
图表163　2020-2023年潍柴动力股份有限公司运营能力指标
图表164　2020-2023年北京亿华通科技股份有限公司总资产及净资产规模
图表165　2020-2023年北京亿华通科技股份有限公司营业收入及增速
图表166　2020-2023年北京亿华通科技股份有限公司净利润及增速
图表167　2022年北京亿华通科技股份有限公司主营业务分行业、产品
图表168　2022年北京亿华通科技股份有限公司主营业务分地区、销售模式
图表169　2023年北京亿华通科技股份有限公司主营业务构成分析
图表170　2020-2023年北京亿华通科技股份有限公司营业利润及营业利润率
图表171　2020-2023年北京亿华通科技股份有限公司净资产收益率
图表172　2020-2023年北京亿华通科技股份有限公司短期偿债能力指标
图表173　2020-2023年北京亿华通科技股份有限公司资产负债率水平
图表174　2020-2023年北京亿华通科技股份有限公司运营能力指标
图表175　2020-2023年深圳市雄韬电源科技股份有限公司总资产及净资产规模
图表176　2020-2023年深圳市雄韬电源科技股份有限公司营业收入及增速
图表177　2020-2023年深圳市雄韬电源科技股份有限公司净利润及增速
图表178　2021-2022年深圳市雄韬电源科技股份有限公司营业收入分行业、产品、地区、销售模式
图表179　2022-2023年深圳市雄韬电源科技股份有限公司营业收入分行业、产品、地区
图表180　2020-2023年深圳市雄韬电源科技股份有限公司营业利润及营业利润率
图表181　2020-2023年深圳市雄韬电源科技股份有限公司净资产收益率
图表182　2020-2023年深圳市雄韬电源科技股份有限公司短期偿债能力指标
图表183　2020-2023年深圳市雄韬电源科技股份有限公司资产负债率水平
图表184　2020-2023年深圳市雄韬电源科技股份有限公司运营能力指标
图表185　氢能源燃应用产业链及公司
图表186　氢能源产业链关键设备
图表187　车用氢能产业链
图表188　2022年不同制氢方式及占比
图表189　世界范围及日本商业化制氢产业中的工艺选择
图表190　天然气制氢成本分析图
图表191　甲醇制氢成本分析图
图表192　电解水制氢成本分析图
图表193　煤气化制氢成本分析图
图表194　产能利用率与制氢成本的关系
图表195　中国制氢行业主要企业产业布局情况
图表196　2023年中国部分建成绿氢项目简介
图表197　2023年国内建成绿氢项目-分技术路线/单项目制氢规模
图表198　2023年国内建成绿氢项目-分电力来源/投资单位
图表199　2023年国内建成绿氢项目-分应用场景
图表200　不同氢储运技术运氢量为500千克/天的储运成本
图表201　不同储氢方式对比
图表202　不同运氢方式下距离与成本的关系
图表203　四种类型储氢瓶的对比
图表204　国内外部分储氢瓶性能参数
图表205　高压复合储氢罐结构示意图
图表206　丰田公司三种车载储氢瓶性能
图表207　部分运营中的盐穴储氢库相关技术参数
图表208　常见液态氢载体
图表209　球形液氢储罐
图表210　“氨-氢”能源循环路线
图表211　部分纯氢管道参数
图表212　镁基固态储氢车
图表213　氢储运技术汇总
图表214　燃料电池利用氢能源具有优势
图表215　2020-2022年氢燃料电池产业链市场规模
图表216　2021-2023年中国燃料电池系统市场集中度分布
图表217　2021-2023年中国燃料电池系统厂商市场份额-按企业属性
图表218　2023中国燃料电池系统厂商装机台数分布
图表219　2023年中国燃料电池系统装机量排行TOP 10
图表220　燃料电池产业链代表性企业分布热力地图
图表221　截止2023年中国燃料电池专利数量TOP10省市情况
图表222　2023年中国燃料电池行业上市公司汇总
图表223　2023年中国燃料电池行业上市公司汇总（续）
图表224　2023年中国燃料电池行业上市公司基本信息及营收表现
图表225　2023年中国燃料电池行业上市公司基本信息及营收表现（续）
图表226　燃料电池核心技术体系
图表227　2022-2035中国燃料电池系统降本趋势
图表228　2017-2022年中国燃料电池电堆及其核心零部件国产化进程情况
图表229　2022-2035中国燃料电池系统降本趋势
图表230　中国燃料电池行业发展趋势分析
图表231　全球加氢站行业发展历程
图表232　2020-2023年全球加氢站累计投入运营数量
图表233　2021-2023年全球加氢站行业市场规模测算
图表234　2025-2050年全球主要国家加氢站规划情况
图表235　加氢站主要类型
图表236　2016-2023年中国已建成加氢站数量
图表237　2023年已建成加氢站类型
图表238　2023中国加氢站新建成数量TOP5省份
图表239　2023年全国加氢站建设发展步伐
图表240　加氢站商业模式分析框架
图表241　不同制氢类型下的氢气成本
图表242　不同运距下的氢气运输成本
图表243　某外供氢源纯加氢站运营成本构成
图表244　外供氢源加氢站加注成本
图表245　站内橇装制氢纯加氢站运营成本构成
图表246　站内制氢加氢站的加注成本
图表247　不同车型氢燃料电池汽车百千米氢能耗
图表248　不同运营效率下的可加氢能源汽车数量
图表249　纯加氢站运营模式
图表250　合建站运营模式
图表251　站内制氢与外供氢源纯加氢站运营模式对比
图表252　加氢站类型的转变及发展模式
图表253　加氢站日加注能力走势图
图表254　摇加氢站规模与成本对比
图表255　加氢站类型占比图
图表256　我国加氢站现行的主要国家标准
图表257　加氢站安全生产标准体系框架图
图表258　加氢站与燃料电池汽车形成良性循环是行业发展可行路径
图表259　加氢站基础设施是行业发展的基石
图表260　加氢站核心设备是氢气压缩机和高压储氢瓶组
图表261　中国外供氢高压氢气加氢站建设成本构成与投资占比
图表262　加氢站工作流程
图表263　外供氢加氢站技术路线
图表264　内制氢加氢站技术路线
图表265　2025-2050年国内加氢站建设规划
图表266　2030年各类加氢站设备到市场投资规模预测
图表267　能源使用历史
图表268　2017-2023年中国燃料电池行业融资整体情况
图表269　2017-2023年中国燃料电池行业投融资单笔融资情况
图表270　氢电产业主要兼并购事件（一）
图表271　氢电产业主要兼并购事件（二）
图表272　氢电产业主要兼并购事件（三）
图表273　2023年中国氢能行业投融资事件汇总
图表274　2023年各省份燃料电池车招标发布情况
图表275　2023年燃料电池车招标量月度分布情况
图表276　2023年国内燃料电池汽车招标车型分布图
图表277　2020-2023年国内燃料电池车招标情况
图表278　2023年国内燃料电池汽车车企中标情况
图表279　2023年国内燃料电池汽车配套企业中标情况
图表280　中国燃料电池汽车产业发展展望
图表281　中国燃料电池汽车保有量及燃料电池系统产能规划
图表282　中投顾问对2024-2028年中国氢燃料电池汽车产量预测
图表283　中投顾问对2024-2028年中国氢燃料电池汽车销量预测