精品行业研究报告

第一章　公路相关概述
1.1　公路的基本概念
1.1.1　公路的定义
1.1.2　公路的分类
1.2　高速公路简介
1.2.1　高速公路定义
1.2.2　高速公路的产生和发展
1.2.3　高速公路的技术经济特征
1.2.4　高速公路的公共产品属性
1.3　农村公路简介
1.3.1　农村公路的范围
1.3.2　农村公路的性质
1.3.3　农村公路的特点
1.3.4　农村公路的重要性
1.3.5　农村公路的社会经济性
1.4　公路的经济属性
1.4.1　自然垄断性
1.4.2　公共产品属性
1.4.3　规模效益性
1.4.4　范围效益性
第二章　2022-2024年国内外公路行业发展分析
2.1　国际公路发展综述
2.1.1　国外公路发展的阶段
2.1.2　全球收费公路发展情况
2.1.3　国际收费公路的运营模式
2.1.4　收费公路的收费问题解析
2.1.5　国外收费公路发展的启示
2.1.6　国外收费公路政策及启示
2.2　公路行业发展的政策环境
2.2.1　重点政策汇总
2.2.2　重点政策解读
2.2.3　政策发展趋势
2.3　中国公路行业发展综述
2.3.1　中国公路发展阶段
2.3.2　中国公路建设成就
2.3.3　我国公路路网现状
2.3.4　中国公路产业化分析
2.3.5　中国公路特许经营
2.4　中国收费公路市场分析
2.4.1　收费公路市场结构
2.4.2　收费公路的经济属性
2.4.3　收费公路模式分析
2.4.4　收费公路里程构成情况
2.4.5　收费公路建设投资情况
2.4.6　收费公路收入支出情况
2.4.7　收费公路通行费减免情况
2.5　中国公路建设与土地资源利用分析
2.5.1　公路用地的特征
2.5.2　公路用地利用特征
2.5.3　公路用地利用状况
2.5.4　省级公路用地利用现状
2.5.5　地区公路用地利用现状
2.5.6　公路土地利用对策与建议
第三章　2022-2024年中国高速公路建设状况分析
3.1　高速公路产业周期分析
3.1.1　产业化发展规律
3.1.2　生命周期判断
3.1.3　持续发展动力
3.1.4　行业盈利前景
3.2　2022-2024年中国高速公路行业发展分析
3.2.1　行业发展阶段特征
3.2.2　行业发展关键因素
3.2.3　行业投资建设情况
3.2.4　行业政策环境分析
3.2.5　行业标准发布情况
3.3　2022-2024年中国高速公路企业改革发展分析
3.3.1　企业改革背景分析
3.3.2　竞争性国企混改成重点
3.3.3　上市公司改革逻辑分析
3.3.4　国改推动企业并购升温
3.3.5　行业进入转型初级阶段
3.4　高速公路特许经营分析
3.4.1　高速公路特许经营内涵
3.4.2　高速公路特许经营意义
3.4.3　高速公路特许经营问题
3.4.4　高速公路特许经营建议
3.5　高速公路管理体制分析
3.5.1　行政隶属体制
3.5.2　效益核算体制
3.5.3　行业管理体制
3.5.4　建设管理体制
3.5.5　交通管理体制
第四章　2022-2024年中国农村公路建设状况分析
4.1　中国农村公路发展综述
4.1.1　我国农村公路发展阶段
4.1.2　中国农村公路发展成就
4.1.3　中国农村公路里程构成
4.1.4　中国农村公路发展经验
4.2　中国农村公路供给博弈分析
4.2.1　农村公路供给的多重博弈过程
4.2.2　县乡政府之间的纳什均衡分析
4.2.3　进一步完善农村公路供给体制对策
4.3　中国农村公路可持续发展分析
4.3.1　农村公路可持续发展的内涵
4.3.2　农村公路可持续发展的原则
4.3.3　农村公路可持续发展的意义
4.3.4　农村公路可持续发展的影响因素
4.3.5　实现农村公路可持续发展的战略
4.4　中国农村公路发展规划
4.4.1　农村公路发展规划
4.4.2　农村公路将提档升级
第五章　2022-2024年中国部分地区公路建设状况分析
5.1　北京
5.1.1　北京交通基础设施投资建设现状
5.1.2　北京市干线公路网规划
5.1.3　北京高速公路将引入民间资本
5.2　上海
5.2.1　上海交通基础设施投资建设现状
5.2.2　上海公路投资建设领域改革
5.2.3　上海“区区对接”道路建设
5.2.4　上海农村路桥的建设和改造
5.3　江苏
5.3.1　江苏交通基础设施投资建设现状
5.3.2　镇江市公路建设投资规划
5.3.3　宜长高速公路即将开工建设
5.4　浙江
5.4.1　浙江公路建设投资现状
5.4.2　浙江交通全面推进法治建设
5.4.3　浙江农村公路建设规划
5.5　湖北
5.5.1　湖北交通基础设施投资建设现状
5.5.2　湖北公路建设投资现状
5.5.3　湖北农村公路建设投资现状
5.5.4　湖北省公路网中长期规划
5.6　云南
5.6.1　云南交通基础设施投资建设现状
5.6.2　云南高速公路发展现状
5.6.3　云南省农村公路条例
5.6.4　云南省公路建设中长期规划
第六章　2021-2024年中国公路行业重点企业经营分析
6.1　江苏宁沪高速公路股份有限公司
6.1.1　企业发展概况
6.1.2　经营效益分析
6.1.3　业务经营分析
6.1.4　财务状况分析
6.1.5　未来前景展望
6.2　山东高速公路股份有限公司
6.2.1　企业发展概况
6.2.2　经营效益分析
6.2.3　业务经营分析
6.2.4　财务状况分析
6.2.5　未来前景展望
6.3　江西赣粤高速公路股份有限公司
6.3.1　企业发展概况
6.3.2　经营效益分析
6.3.3　业务经营分析
6.3.4　财务状况分析
6.3.5　未来前景展望
6.4　福建发展高速公路股份有限公司
6.4.1　企业发展概况
6.4.2　经营效益分析
6.4.3　业务经营分析
6.4.4　财务状况分析
6.4.5　未来前景展望
6.5　河南中原高速公路股份有限公司
6.5.1　企业发展概况
6.5.2　经营效益分析
6.5.3　业务经营分析
6.5.4　财务状况分析
6.5.5　未来前景展望
第七章　2022-2024年中国公路养护发展分析
7.1　公路养护相关概述
7.1.1　公路养护定义
7.1.2　公路养护分类
7.1.3　公路养护经费
7.1.4　公路养护的技术要求
7.2　2022-2024年中国公路养护管理分析
7.2.1　公路养护管理机制
7.2.2　公路养护管理现状
7.2.3　公路养护管理问题
7.2.4　公路养护影响因素
7.2.5　公路养护新规出台
7.3　公路养护市场化发展分析
7.3.1　市场化改革的历程
7.3.2　市场化运作的模式
7.3.3　两种改革形式比较
7.3.4　国内市场化改革实践
7.3.5　国外市场化改革借鉴
7.4　高速公路养护市场化分析
7.4.1　高速公路养护市场化内涵及其本质
7.4.2　高速公路市场化养护条件分析
7.4.3　我国高速公路市场化养护目标模式
7.4.4　高速公路养护市场化的实施状况
7.4.5　高速公路养护市场化实施难点与对策
7.5　农村公路养护发展分析
7.5.1　农村公路养护难点分析
7.5.2　农村公路养护引资建议
7.5.3　农村公路养护玉溪经验
7.5.4　农村公路养护重庆经验
7.5.5　农村公路养护管理建议
7.6　公路养护管理趋势分析
7.6.1　检测自动化
7.6.2　决策科学化
7.6.3　养护专业化
7.6.4　施工机械化
7.6.5　技术节能环保化
第八章　2022-2024年中国公路运输行业发展分析
8.1　中国公路运输行业发展概况
8.1.1　公路运输主要优势
8.1.2　公路运输经济作用
8.1.3　公路运输行业变化
8.1.4　公路运输运行趋势
8.1.5　公路运输装备水平
8.1.6　公路运输行业机遇
8.2　中国公路客运市场发展分析
8.2.1　客车技术成本的层次
8.2.2　公路快速客运市场
8.2.3　公路客运市场规模
8.2.4　公路客运市场机遇
8.2.5　公路客运企业整合
8.2.6　税收优惠政策解读
8.3　中国公路货运市场发展分析
8.3.1　公路货运影响因素
8.3.2　公路货运市场特征
8.3.3　公路货运市场规模
8.3.4　公路货运市场机遇
8.3.5　公路货运转型发展
8.3.6　公路货运发展趋势
8.4　中国公路运输成本降低途径分析
8.4.1　成本计算方法
8.4.2　成本影响因素
8.4.3　公路货运成本
8.4.4　成本降低措施
第九章　中国公路项目建设财务监管分析
9.1　公路建设的成本预测和控制解析
9.1.1　公路建设的成本要素
9.1.2　公路建设的成本预测
9.1.3　公路建设的成本控制
9.2　公路施工企业成本控制探讨
9.2.1　公路施工企业成本的组成
9.2.2　公路施工企业成本控制的总体思路
9.2.3　公路施工企业成本控制的方法和内容
9.3　公路行业财务管理分析
9.3.1　公路行业财务管理与风险预防探讨
9.3.2　公路营运企业预算管理探究
9.3.3　公路经营企业财务监管措施
9.4　公路建设资金有效运作分析
9.4.1　公路建设前期工作
9.4.2　公路工程建设预决算
9.4.3　公路工程招投标
9.4.4　公路建设投资与融资
9.4.5　公路工程费用支付
9.4.6　公路建设项目审计监督
9.5　提高公路财务监管水平的措施分析
9.5.1　规范决策程序
9.5.2　改进监管方式和手段
9.5.3　构建完善的长效机制
9.5.4　加强财务监管队伍的培养
第十章　中国公路行业投融资分析
10.1　中国公路行业投融资发展综述
10.1.1　公路行业建设资金的需求
10.1.2　公路行业建设资金来源
10.1.3　公路行业债务规模及偿债能力
10.1.4　公路行业投融资政策建议
10.2　2022-2024年中国公路建设投资状况
10.2.1　公路建设固定资产投资
10.2.2　收费公路建设投资总额
10.2.3　农村公路建设投资分析
10.2.4　各省市公路投资的情况
10.3　中国公路建设的成本预测和控制解析
10.3.1　公路建设的成本要素
10.3.2　公路建设的成本预测
10.3.3　公路建设的成本控制
10.4　中国公路建设资金筹措分析
10.4.1　公路资金范畴和来源
10.4.2　公路资金体系分析
10.4.3　公路资金来源的分析
10.4.4　公路资金来源及问题
10.5　中国公路建设的筹资风险
10.5.1　公路建设的筹资方式
10.5.2　公路建设的筹资风险
10.5.3　规避筹资风险的措施
第十一章　中国公路建设发展前景展望及趋势预测
11.1　中国公路网建设的规划分析
11.1.1　中国公路网建设发展规划
11.1.2　中国公路网建设规划目标
11.1.3　中国公路网建设规划实施
11.2　中国公路建设发展趋势分析
11.2.1　中国公路行业发展趋势
11.2.2　中国公路交通发展方向
11.2.3　中国高速公路发展趋势
11.3　中投顾问对2025-2029年中国公路产业市场规模预测分析
11.3.1　中投顾问对公路建设驱动五力模型分析
11.3.2　2025-2029年中国公路建设投资总额预测

公路作为国民经济和社会发展的重要基础设施，在新中国成立后得到了迅速恢复和发展，尤其在实行改革开放政策以后，随着社会主义市场经济体制的建立和完善，中国公路交通事业进入了快速、健康的发展轨道。
改革开放以来，我国公路建设发展迅速。2023年末全国公路里程543.68万公里，比上年末增加8.20万公里。公路密度56.63公里/百平方公里，增加0.85公里/百平方公里。2023年全年完成公路人员流动量565.56亿人次，比上年增长26.1%。其中，营业性客运量110.12亿人次、增长22.4%，营业性旅客周转量4740.04亿人公里、增长38.1%；非营业性小客车出行量455.45亿人次、增长27.0%。2023年全年完成公路固定资产投资28240亿元，比上年下降1.0%。其中，高速公路完成15955亿元、下降1.9%，普通国省道完成6136亿元、增长1.0%，农村公路完成4843亿元、增长0.7%。2024年前三季度，全国完成公路货运量306.6亿吨，同比增长3.1%；完成公路人员流动量450.0亿人次，同比增长4.7%；公路固定资产投资完成1.9万亿元。
根据《中国智能交通协会团体标准管理办法》有关规定，经标准化技术委员会审查，批准通过团体标准《智慧高速公路建设总体技术要求》（T/CITSA 32-2023）和《智慧高速公路路侧设施布设规范》（T/CITSA 33-2023）。中国智能交通协会于2023年7月12日向行业发布，自2023年8月1日起实施。2023年9月14日，交通运输部发布的《公路工程设施支持自动驾驶技术指南》（JTG/T 2430-2023），从更好地支持车辆在公路上进行自动驾驶的需求出发，对公路工程设施提供辅助信息的能力与范围进行研究和细化，于2023年12月1日起施行。2024年7月23日，交通运输部印发《公路长大桥梁结构监测时空大数据应用指引》，以进一步加强公路长大桥梁结构监测数据应用，为公路桥梁安全运行发挥支撑作用。
中投产业研究院发布的《2025-2029年中国公路行业投资分析及前景预测报告》共十一章。首先介绍了公路的概念和特性，接着对国内外公路行业发展进行了概述，然后对高速公路发展和农村公路发展进行了详实的分析。随后，报告详细分析了部分地区公路的建设状况，并对中国公路上市公司经营状况、公路养护、公路运输做了重点分析，最后对公路项目建设财务监管以及公路建设投资进行了分析，并对公路行业的发展前景做出了科学的预测。
本研究报告数据主要来自于国家统计局、海关总署、商务部、财政部、中投产业研究院、中投产业研究院市场调查中心、中国公路建设行业协会以及国内外重点刊物等渠道，数据权威、详实、丰富，同时通过专业的分析预测模型，对行业核心发展指标进行科学地预测。您或贵单位若想对公路行业有个系统深入的了解、或者想投资公路行业，本报告将是您不可或缺的重要参考工具。

图表目录请咨询客服