精品行业研究报告

第一章　民用航空相关概述
1.1　民用航空的概念及组成
1.1.1　民用航空定义
1.1.2　民用航空分类
1.1.3　民用航空的组成
1.2　发展民用航空的意义
1.2.1　行业发展地位
1.2.2　促进经济发展转变
1.2.3　促进交通强国建设
第二章　2022-2024年国际民用航空业发展状况分析
2.1　2022-2024年全球民航业整体分析
2.1.1　行业发展态势
2.1.2　区域竞争格局
2.1.3　航司竞争排名
2.1.4　运输安全状况
2.1.5　技术创新情况
2.1.6　绿色低碳发展
2.1.7　市场发展预测
2.2　主要国家/地区民航业发展状况分析
2.2.1　美国
2.2.2　俄罗斯
2.2.3　亚太地区
2.2.4　东南亚地区
2.2.5　非洲地区
2.2.6　中东地区
第三章　2022-2024年中国民航业相关政策标准分析
3.1　中国民航业标准体系建设
3.1.1　标准建设进展
3.1.2　国家标准分析
3.1.3　行业标准分析
3.1.4　地方标准分析
3.2　中国民航业相关政策分析
3.2.1　民航业国家政策汇总
3.2.2　民航业地方政策汇总
3.2.3　民航业政策要点分析
3.2.4　民航业相关政策建议
第四章　2022-2024年中国民用航空业发展状况分析
4.1　中国民航业总体综述
4.1.1　行业总体回顾
4.1.2　行业发展效应
4.1.3　行业发展阶段
4.1.4　行业发展态势
4.1.5　行业国际竞争力
4.1.6　市场化改革进程
4.1.7　“走出去”布局情况
4.2　2022-2024年中国民用航空业经济运行分析
4.2.1　运输总周转量
4.2.2　运输效率分析
4.2.3　经济效益分析
4.2.4　从业人员情况
4.2.5　科技创新情况
4.2.6　固定资产投资
4.2.7　民航安全现状
4.2.8　服务质量状况
4.3　中国民用航空运输市场竞争格局分析
4.3.1　竞争环境
4.3.2　竞争格局
4.3.3　企业数量
4.3.4　运输比重
4.3.5　业绩比较
4.4　中国民航业低碳化发展分析
4.4.1　民航业低碳化发展需求
4.4.2　民航业低碳化发展现状
4.4.3　民航业低碳转型的潜力
4.4.4　民航业低碳化发展困境
4.4.5　民航业低碳化发展建议
4.5　中国民航业智能化发展分析
4.5.1　智慧民航发展背景
4.5.2　智慧民航发展形势
4.5.3　智慧机场发展分析
4.5.4　智慧民航发展困境
4.5.5　智慧民航发展建议
4.5.6　智慧民航发展目标
4.6　中国民航业发展面临的问题及策略建议
4.6.1　民航业面临的外部挑战
4.6.2　民航业发展存在的问题
4.6.3　民航业发展相关政策建议
4.6.4　发展民航新质生产力的路径
4.6.5　民航全产业链数字化转型路径
4.6.6　民航企业数智化转型路径分析
第五章　2022-2024年民航货运市场发展分析
5.1　2022-2024年全球民航货运市场分析
5.1.1　民航货运市场现状
5.1.2　民航货运区域格局
5.1.3　民航货运企业格局
5.1.4　民航货运发展趋势
5.1.5　民航货运市场展望
5.2　2022-2024年中国民航货运业发展分析
5.2.1　行业发展态势
5.2.2　货邮运输规模
5.2.3　企业竞争格局
5.2.4　行业发展困境
5.2.5　行业新业态发展
5.3　2022-2024年民航货运细分业务分析
5.3.1　航空物流业基本介绍
5.3.2　航空物流业市场现状
5.3.3　航空快递业发展提速
5.3.4　航空物流业运营模式
5.3.5　航空物流业发展机遇
5.3.6　航空物流业运行问题
5.3.7　航空物流业发展趋势
第六章　2022-2024年民航客运市场发展分析
6.1　2022-2024年全球民航客运市场分析
6.1.1　民航客运市场现状
6.1.2　民航客运区域格局
6.1.3　技术赋能民航客运
6.1.4　民航客运市场展望
6.2　2022-2024年中国民航客运市场分析
6.2.1　行业发展态势
6.2.2　旅客运输规模
6.2.3　市场票价分析
6.2.4　企业布局情况
6.2.5　行业发展建议
6.2.6　市场发展展望
6.3　2022-2024年民航客运“两舱”分析
6.3.1　民航客运“两舱”基本概况
6.3.2　头等舱市场运行状况分析
6.3.3　商务舱市场运行状况分析
6.3.4　加强服务做强“两舱”业务
6.4　2022-2024年民航客运经济舱分析
6.4.1　经济舱市场运行情况
6.4.2　高端经济舱发展意义
6.4.3　高端经济舱企业布局
6.4.4　高端经济舱市场前景
第七章　2022-2024年通用航空发展分析
7.1　中国通用航空业发展综述
7.1.1　行业发展历程
7.1.2　行业发展特征
7.1.3　行业发展地位
7.2　2022-2024年中国通用航空业发展分析
7.2.1　通航飞行小时
7.2.2　通航企业数量
7.2.3　通航机队规模
7.2.4　通用机场数量
7.2.5　通航发展展望
7.2.6　通航装备规划
7.3　中国通用航空产业发展模式选择
7.3.1　政府主导
7.3.2　市场运作
7.3.3　服务先行
7.3.4　制造跟随
7.4　中国通用航空产业数字化转型发展分析
7.4.1　产业数字化转型界定
7.4.2　产业数字化转型逻辑
7.4.3　产业数字化转型困境
7.4.4　产业数字化转型路径
第八章　2022-2024年低成本航空发展分析
8.1　2022-2024年全球低成本航空市场状况
8.1.1　低成本航空基本概述
8.1.2　低成本航空公司市场规模
8.1.3　低成本航空公司运营模式
8.1.4　低成本运营商市场影响因素
8.1.5　低成本航空公司市场细分
8.1.6　低成本航空区域发展状况
8.1.7　低成本航空公司市场集中度
8.1.8　低成本航空成功的经验
8.2　2022-2024年中国低成本航空发展分析
8.2.1　低成本航空发展历程
8.2.2　低成本航空发展现状
8.2.3　低成本航空发展优势
8.2.4　低成本航空发展问题
8.2.5　低成本航空发展策略
8.2.6　低成本航空发展趋势
8.3　主要低成本航空公司发展案例分析
8.3.1　低成本航空巨头对比
8.3.2　春秋航空的案例分析
第九章　2022-2024年民用航空航线发展分析
9.1　2022-2024年国际航线发展分析
9.1.1　国际航线运行现状
9.1.2　民航国际航线运量规模
9.1.3　国际航线运量排名分析
9.1.4　国际航线竞争力分析
9.1.5　国际航线布局对比分析
9.2　2022-2024年中国民航航线建设及经营状况
9.2.1　航线网络建设状况
9.2.2　航线价格水平分析
9.2.3　通勤航线经营状况
9.3　2022-2024年中国支线航空发展分析
9.3.1　支线航空的运营模式
9.3.2　支线航空规模现状
9.3.3　支线航空对比分析
9.3.4　支线航空竞争格局
9.3.5　支线航空补贴情况
9.3.6　支线航空发展前景
第十章　2022-2024年民用机场发展分析
10.1　民航机场发展概况
10.1.1　民用机场概述
10.1.2　民用机场分类
10.1.3　民用机场构成
10.1.4　民用机场的拥有和运作
10.2　中国民航机场建设情况
10.2.1　总体建设特点
10.2.2　机场建设动态
10.2.3　重点建设项目
10.2.4　推进四型机场建设
10.2.5　高质量建设思考
10.2.6　机场建设规划
10.3　2022-2024年民航机场业务运营分析
10.3.1　机场数量规模情况
10.3.2　机场完成起降架次
10.3.3　机场旅客吞吐量
10.3.4　机场货邮吞吐量
10.3.5　吞吐量等级占比
10.3.6　机场经营数据
10.4　2022-2024年支线机场发展状况
10.4.1　支线机场数量规模
10.4.2　支线机场旅客吞吐量
10.4.3　支线机场货运分析
10.5　2022-2024年民航机场建设投融资分析
10.5.1　投融资政策演变
10.5.2　投融资模式分析
10.5.3　PPP融资状况分析
10.5.4　投融资发展建议
第十一章　2022-2024年民航飞机/航空燃油发展分析
11.1　2022-2024年民航飞机发展分析
11.1.1　全行业机队规模
11.1.2　全球大飞机交付状况分析
11.1.3　全球民用运输机市场需求旺盛
11.1.4　国内航空制造业运行状况分析
11.1.5　中国大飞机产业取得新进展
11.1.6　民用飞机制造业竞争结构
11.1.7　民用飞机市场发展潜力较大
11.2　2022-2024年航空燃油发展分析
11.2.1　燃油价格对航空业的影响
11.2.2　航空煤油价格走势
11.2.3　国内原油进口需求状况
11.2.4　航空客运燃油附加费走势
第十二章　2021-2024年民用航空重点企业经营情况
12.1　中国东方航空股份有限公司
12.1.1　企业发展概况
12.1.2　经营效益分析
12.1.3　业务经营分析
12.1.4　财务状况分析
12.1.5　核心竞争力分析
12.1.6　公司发展战略
12.1.7　未来前景展望
12.2　中国南方航空股份有限公司
12.2.1　企业发展概况
12.2.2　经营效益分析
12.2.3　业务经营分析
12.2.4　财务状况分析
12.2.5　核心竞争力分析
12.2.6　公司发展战略
12.2.7　未来前景展望
12.3　中国国际航空股份有限公司
12.3.1　企业发展概况
12.3.2　经营效益分析
12.3.3　业务经营分析
12.3.4　财务状况分析
12.3.5　核心竞争力分析
12.3.6　公司发展战略
12.3.7　未来前景展望
12.4　海南航空控股股份有限公司
12.4.1　企业发展概况
12.4.2　经营效益分析
12.4.3　业务经营分析
12.4.4　财务状况分析
12.4.5　核心竞争力分析
12.4.6　公司发展战略
12.4.7　未来前景展望
第十三章　2025-2029年中投顾问对民用航空业发展前景预测
13.1　民航业发展前景及趋势
13.1.1　民航业行业发展机遇
13.1.2　民航业行业发展趋势
13.1.3　民航业市场发展空间
13.1.4　民航业低碳化发展方向
13.2　低空经济下民航业发展展望
13.2.1　民航业发展机遇
13.2.2　民航业发展困境
13.2.3　民航业发展路径
13.2.4　民航业发展方向
13.3　中投顾问对2025-2029年中国民用航空业预测分析
13.3.1　中国民用航空业影响因素分析
13.3.2　2025-2029年中国民航旅客运输量预测
13.3.3　2025-2029年中国民航货邮运输量预测

民用航空，是指使用各类航空器从事除了军事性质（包括国防、警察和海关）以外的所有的航空活动。民用航空分为两部分，商业航空（航空运输）和通用航空。
2023年，全行业完成运输总周转量1188.34亿吨公里，比上年增长98.3%。国内航线完成运输总周转量867.33亿吨公里，比上年增长123.6%，其中，港澳台航线完成10.00亿吨公里，比上年增长334.2%；国际航线完成运输总周转量321.01亿吨公里，比上年增长51.8%。2024年，民航运输生产规模再创新高，质量效益进一步提升。民航全行业全年共完成运输总周转量1485.2亿吨公里、旅客运输量7.3亿人次、货邮运输量898.2万吨，同比分别增长25%、17.9%、22.1%，较2019年分别增长14.8%、10.6%、19.3%。2024年，民航积极服务对外开放，国际客运航班增至每周6400班，恢复至疫情前的84%，国际货邮运输量同比增长29.3%。新增“一带一路”共建国家航点19个，我国至中亚、西亚、欧洲方向旅客运输量超过2019年水平，分别增长152.4%、49.5%、25.7%。
2024年3月，工业和信息化部、科学技术部、财政部、中国民用航空局联合印发《通用航空装备创新应用实施方案（2024-2030年）》，提出：完善通用航空装备产品谱系。加快提升通用航空装备技术水平，提高通用航空装备可靠性、经济性及先进性。推进大中型固定翼飞机、高原型直升机，以及无人机等适航取证并投入运营，实现全域应急救援能力覆盖。2024年7月，中共中央印发《关于进一步全面深化改革 推进中国式现代化的决定》，提出：深化综合交通运输体系改革，推进铁路体制改革，发展通用航空和低空经济，推动收费公路政策优化。提高航运保险承保能力和全球服务水平，推进海事仲裁制度规则创新。2024年9月，国务院办公厅印发《关于以高水平开放推动服务贸易高质量发展的意见》，提出：优化国际空运布局，强化国际航空货运网络对产业链供应链的支撑。进一步提升国际客运航权、时刻资源的配置效率，加强航空运力与出入境旅游的供需对接。
未来一个较长时期，中国经济仍将保持平稳快速发展趋势，这将为中国民航的快速发展提供广阔的空间。到2030年，中国将全面建成安全、高效、优质、绿色的现代化民用航空体系，实现从民航大国到民航强国的历史性转变，成为引领世界民航发展的国家。
中投产业研究院发布的《2025-2029年中国民用航空业投资分析及前景预测报告》共十三章。首先介绍了民用航空的定义等相关知识，接着介绍了国际国内民航业的现状，随后具体分析了民航货运、民航客运、通用航空、低成本航空、航线、民航机场、民航飞机、航空燃油的发展情况，报告最后对民用航空重点企业运营状况和民用航空业的未来前景做了科学预测。
本研究报告数据主要来自于国家统计局、民用航空局、交通运输部、财政部、中投产业研究院、中投产业研究院市场调查中心、中国航空运输协会以及国内外重点刊物等渠道，数据权威、详实、丰富，同时通过专业的分析预测模型，对行业核心发展指标进行科学地预测。您或贵单位若想对民用航空业有个系统深入的了解、或者想投资民用航空业，本报告将是您不可或缺的重要参考工具。

图表1　中国航空飞行市场分类
图表2　中国通航飞行活动分类
图表3　2022-2023年全球航空事故类型分析
图表4　2022-2023年按承运人（航空公司）区域划分的喷气式飞机损毁率变化
图表5　2022-2023年按承运人（航空公司）区域划分的涡轮螺旋桨飞机损毁率变化
图表6　2019-2023年美国通用航空器交付量情况
图表7　2019-2023年美国通用航空器订单交付额
图表8　美国通用航空发展趋势
图表9　截止2024年民用航空相关国家标准汇总
图表10　截止2024年民用航空相关行业标准汇总
图表11　截止2024年民用航空相关地方标准汇总
图表12　中国民用航空行业相关政策
图表13　部分省市民用航空行业相关政策
图表14　“十三五”时期民航发展指标完成情况
图表15　2019-2023年民航运输总周转量
图表16　2024年民航运输总周转量
图表17　2023年正班客座率和正班载运率
图表18　2024年航班效率
图表19　2023年中国民航驾驶员执照分类统计表
图表20　2019-2023年民航基本建设和技术改造投资额
图表21　2023年航班不正常原因分类统计
图表22　民用航空市场竞争格局
图表23　2023年各航空（集团）公司运输总周转量比重
图表24　2024年六航司营业收入及利润
图表25　智慧机场的分类
图表26　中国智慧机场行业发展历程
图表27　2015-2022年中国智慧机场市场规模及增速
图表28　中国智慧机场行业领先企业
图表29　智慧民航到2035年的分阶段目标图
图表30　C919飞机动力和机载系统的主要国外供应商
图表31　民航产业链数字化转型的体系框架
图表32　2024年全球航空货运市场分析
图表33　2024年全球航空货运贸易航线分析
图表34　2023年全球货运航空公司货运量排名
图表35　2019-2023年民航货邮周转量
图表36　2024年民航货邮周转量
图表37　2019-2023年民航货邮运输量
图表38　2024年民航货邮运输量
图表39　航空物流分类情况
图表40　2015-2022年中国航空物流行业市场规模及增速
图表41　航空物流行业竞争格局
图表42　2016-2022年传统货运航空公司与航空快件企业货邮运输量对比
图表43　2017-2022年头部企业运输量年增长率对比
图表44　航空物流管理运营模式类型
图表45　航空物流业未来发展趋势
图表46　2024年全球航空客运市场分析
图表47　2024年全球国内客运市场分析
图表48　2019-2023年民航旅客周转量
图表49　2024年民航旅客周转量
图表50　2019-2023年民航旅客运输量
图表51　2024年民航旅客运输量
图表52　中国航空客运行业票价市场化改革相关政策演变情况
图表53　2017-2023年中国主要航线票价对比分析
图表54　2024年国内主要客运航空公司航班正常率
图表55　2024年国内其他客运航空公司航班正常率
图表56　通用航空在整个航空业重点定位
图表57　2020-2023年全国通用航空作业飞行时间
图表58　2020-2023年中国通用航空在册航空器数量
图表59　2012-2023年我国在册通用机场及增长率情况
图表60　2023年全球低成本航空公司市场份额（按飞机类型）
图表61　2019-2032年亚太地区低成本航空公司市场规模
图表62　截至2024年全球低成本航空三巨头机队规模对比
图表63　2019-2023年全球低成本航空三巨头客运量及客座率对比
图表64　2018-2022年春秋航空、吉祥航空、东方航空客公里收益统计图
图表65　2018-2022年春秋航空按地区分类主营业务收入构成占比统计图
图表66　2020-2022年春秋航空其他业务收入毛利率对比图
图表67　2018-2022年春秋航空政府补贴情况及占净利润比例统计图
图表68　2020-2022年春秋航空、吉祥航空、东方航空飞机利用率统计图
图表69　2022年春秋航空、吉祥航空、东方航空延长时段航班占比统计图
图表70　2018-2022年春秋航空燃油效率统计图
图表71　2020-2022年春秋航空、吉祥航空机队数量及增速统计图
图表72　春秋航空与实际控制人之间的股权结构图
图表73　2019-2024年民航国际客运航班量及恢复率月趋势
图表74　2024年大陆出港国际直飞航线网络图
图表75　2024年不同区域出港直飞航线数对比分布
图表76　国际航班区域分布
图表77　不同等级城市国际航班量占比
图表78　国内外航司航班量及恢复率分布
图表79　国内外航司市场份额占比分布
图表80　2023年全球十大繁忙航线
图表81　中国国内部分城市及机场的国际航线航班班次量
图表82　国际航线至各目的国的航班班次量及占比
图表83　国内部分航空公司的国际航班班次量占比
图表84　亚洲十家航空公司的国际航班班次量及占比
图表85　亚洲十家航空公司自其始发国至部分中国国内通航点班次量及占比
图表86　亚洲十家航空公司第六航权构成的行程路由数量（分区域及国家）
图表87　2023年我国定期航班航线条数及里程
图表88　2021-2024年机票价格
图表89　国内市场平均机票价格（含燃油附加费）
图表90　2008-2023年高铁/民航年客运量变化
图表91　2022-2024年民航客座率上涨趋势
图表92　2023-2024年南方航空各航线月度经营数据
图表93　2023-2024年东方航空各航线月度经营数据
图表94　2023-2024年春秋航空各航线月度经营数据
图表95　2023-2024年吉祥航空各航线月度经营数据
图表96　2023年国内支线客机规模及机龄分布
图表97　2017-2023年我国客机结构
图表98　2015-2023年ARJ21交付速度加快
图表99　民航局认定的支线飞机机型
图表100　2019-2024年美国机队规模变化
图表101　2019-2024年美国机队规模占比变化
图表102　2022年美国机场分布
图表103　2022年干线航司只服务美国36%的机场
图表104　我国干线与支线航空市场示意图
图表105　支线航空主要参与者的支线机队规模
图表106　2013-2024年民航局支线补贴金额明细
图表107　民航发展基金征收情况
图表108　2012-2022年民航发展基金收入情况
图表109　2013-2022年支线航空补贴占民航基金的比重
图表110　2024年民航局支线补贴金额TOP10航司
图表111　2019年民航局支线补贴金额TOP10航司
图表112　2024年民航局支线航空补贴地区占比
图表113　2019年民航局支线航空补贴地区占比
图表114　2018-2024年主要支线航司航线结构变化
图表115　原《支线航空补贴管理暂行办法》中的补贴标准
图表116　新《支线航空补贴管理暂行办法》中的补贴标准
图表117　华夏航空新老办法补贴差异
图表118　2018-2024夏秋航季支线飞机计划执飞的主要航线
图表119　2024夏秋航季支线飞机执飞的航线市场份额
图表120　新疆自治区内支线飞机执飞的航线市场份额
图表121　内蒙古自治区内支线飞机执飞的航线市场份额
图表122　贵州省内支线飞机执飞的航线市场份额
图表123　新疆维吾尔自治区政府支线航空补贴办法（一）
图表124　新疆维吾尔自治区政府支线航空补贴办法（二）
图表125　新疆维吾尔自治区政府支线航空补贴办法（三）
图表126　部分省级及地方政府航线补贴资金来源及政策有效期
图表127　2023年华夏航空应收账款占营业收入的比重回归常态
图表128　2023年华夏航空1年以内应收账款占比回升
图表129　北美地区大型航司旗下均有相应支线航空运行
图表130　2017-2023年美国天西航空收入结构
图表131　2016-2023年美国天西航空飞行收入结构
图表132　1985-2018年美国EAS支出金额持续增加
图表133　我国民航五年规划中对支线航空始终持支持态度
图表134　近年来相关支线航空发展政策
图表135　干-支-通三网融合示意图
图表136　库尔勒次枢纽航线网络
图表137　兴义单点高频航线网络
图表138　2016-2024年全行业夏秋支线飞机执飞航点
图表139　2016-2024年夏秋华夏航空支线飞机执飞航点
图表140　2018及2024年夏秋航季行业支线航网
图表141　2018及2024年夏秋航季华夏支线航网
图表142　2018/19/23/24夏秋航线数量
图表143　2018/19/23/24夏秋航线结构
图表144　2006-2023年支线机场旅客吞吐量逐年增加
图表145　2006-2023年支线机场数量
图表146　“十四五”时期运输机场重点建设项目
图表147　2017-2023年支线飞机数量持续增加
图表148　2018-2023年支线飞机、客机同比增速对比
图表149　1980-2005年美国支线航空承运人数显著增长
图表150　2003-2023年天西航空承运人数显著增长
图表151　2004-2019年天西航空与全行业旅客人数同比增速变化
图表152　2003-2023年美国旅客承运人数显著增长
图表153　2006-2019年中国支线需求同比增速波动较大
图表154　2015-2023年华夏航空旅客同比增速高于全行业旅客同比增速
图表155　国内部分机场航站楼造价统计
图表156　2023年各地区颁证运输机场数量
图表157　2019-2023年民航运输机场起降架次
图表158　2024年民航运输机场起降架次
图表159　2019-2023年民航运输机场旅客吞吐量
图表160　2023年民航运输机场旅客吞吐量按地区分布
图表161　2024年民航运输机场旅客吞吐量
图表162　2019-2023年民航运输机场货邮吞吐量
图表163　2023年民航运输机场货邮吞吐量按地区分布
图表164　2024年民航运输机场货邮吞吐量
图表165　2023年按旅客吞吐量分类的机场数量
图表166　2023年货邮吞吐量分类的机场数量
图表167　2024年三季度千万级机场旅客吞吐量
图表168　2023-2024年上海浦东机场月度经营数据
图表169　2023-2024年上海虹桥机场月度经营数据
图表170　2023-2024年首都机场月度经营数据
图表171　2023-2024年深圳机场月度经营数据
图表172　2023-2024年美兰机场月度经营数据
图表173　2023-2024年白云机场月度经营数据
图表174　2023-2024年厦门空港月度经营数据
图表175　1995-2023年我国机场增长情况
图表176　2023年我国机场分布
图表177　2019-2024支线机场数量分布
图表178　2017-2023年我国机场结构（按旅客吞吐量分类）
图表179　2023年我国200万旅客吞吐量以上机场分布
图表180　2019-2024年支线机场年吞吐量趋势及占比分布
图表181　2023年我国支线机场货邮吞吐量数据分析
图表182　供给-需求视角下支线机场航空物流发展滞后原因对比图
图表183　供给-需求视角下的支线机场航空物流发展策略图
图表184　2023年新疆运输机场布局图
图表185　库尔勒机场至疆内其他支线机场航线图
图表186　国内典型机场项目机场工程建设资金筹措情况
图表187　乌鲁木齐地窝堡机场改扩建项目PPP项目运作模式图
图表188　北京、上海、广州、深圳机场股份公司近十年经营净利润一览表
图表189　2023年运输飞机数量
图表190　各航司客运机队规模数及三季度引进数
图表191　2020-2024年全球RPK和ASK指数（2020年1月的值=100）
图表192　2024年波音、空客交付量
图表193　2024年空客交付量（按机型分类）
图表194　2023-2024年空客出货量
图表195　2024年空客总订单量与净订单量
图表196　空客主要民用机型一览
图表197　2024年波音交付量（按机型分类）
图表198　2023-2024年波音出货量
图表199　2024年波音总订单量与净订单量
图表200　波音主要民用机型一览
图表201　2021-2024年航空制造行业相关政策
图表202　我国航空制造行业竞争格局
图表203　中国航空装备企业竞争格局
图表204　2011-2024年航空煤油价格
图表205　2011-2024年布伦特原油期货结算价维持高位
图表206　2018-2024年国内航线历史燃油附加费征收情况
图表207　2023-2024年中国原油进口量
图表208　2023-2024年中国原油进口额
图表209　2021-2024年国内航线燃油附加费走势
图表210　2021-2024年中国东方航空股份有限公司总资产及净资产规模
图表211　2021-2024年中国东方航空股份有限公司营业收入及增速
图表212　2021-2024年中国东方航空股份有限公司净利润及增速
图表213　2023年中国东方航空股份有限公司主营业务分行业、地区
图表214　2024年中国东方航空股份有限公司主营业务分行业、地区
图表215　2021-2024年中国东方航空股份有限公司营业利润及营业利润率
图表216　2021-2024年中国东方航空股份有限公司净资产收益率
图表217　2021-2024年中国东方航空股份有限公司短期偿债能力指标
图表218　2021-2024年中国东方航空股份有限公司资产负债率水平
图表219　2021-2024年中国东方航空股份有限公司运营能力指标
图表220　2024-2026年东方航空飞机引进及退出计划
图表221　2021-2024年中国南方航空股份有限公司总资产及净资产规模
图表222　2021-2024年中国南方航空股份有限公司营业收入及增速
图表223　2021-2024年中国南方航空股份有限公司净利润及增速
图表224　2023年中国南方航空股份有限公司主营业务分产品、地区
图表225　2023-2024年中国南方航空股份有限公司营业收入分产品
图表226　2021-2024年中国南方航空股份有限公司营业利润及营业利润率
图表227　2021-2024年中国南方航空股份有限公司净资产收益率
图表228　2021-2024年中国南方航空股份有限公司短期偿债能力指标
图表229　2021-2024年中国南方航空股份有限公司资产负债率水平
图表230　2021-2024年中国南方航空股份有限公司运营能力指标
图表231　2024-2026年南方航空飞机交付和退出计划
图表232　中国国航历史沿革
图表233　2021-2024年中国国际航空股份有限公司总资产及净资产规模
图表234　2021-2024年中国国际航空股份有限公司营业收入及增速
图表235　2021-2024年中国国际航空股份有限公司净利润及增速
图表236　2023年中国国际航空股份有限公司主营业务分产品、地区
图表237　2024年中国国际航空股份有限公司主营业务分产品、地区
图表238　2021-2024年中国国际航空股份有限公司营业利润及营业利润率
图表239　2021-2024年中国国际航空股份有限公司净资产收益率
图表240　2021-2024年中国国际航空股份有限公司短期偿债能力指标
图表241　2021-2024年中国国际航空股份有限公司资产负债率水平
图表242　2021-2024年中国国际航空股份有限公司运营能力指标
图表243　2021-2024年海南航空控股股份有限公司总资产及净资产规模
图表244　2021-2024年海南航空控股股份有限公司营业收入及增速
图表245　2021-2024年海南航空控股股份有限公司净利润及增速
图表246　2023年海南航空控股股份有限公司主营业务分行业
图表247　2023-2024年海南航空控股股份有限公司主营业务分行业
图表248　2021-2024年海南航空控股股份有限公司营业利润及营业利润率
图表249　2021-2024年海南航空控股股份有限公司净资产收益率
图表250　2021-2024年海南航空控股股份有限公司短期偿债能力指标
图表251　2021-2024年海南航空控股股份有限公司资产负债率水平
图表252　2021-2024年海南航空控股股份有限公司运营能力指标
图表253　民航运输业碳减排发展阶段预测
图表254　民航运输业低碳化发展举措
图表255　中投顾问对2025-2029年中国民航旅客运输量预测
图表256　中投顾问对2025-2029年中国民航货邮运输量预测