精品行业研究报告

第一章　中投顾问视点
1.1　行业投资要点
1.2　报告研究思路
第二章　民用航空业概念界定及产业链分析
2.1　民用航空业定义及分类
2.1.1　民用航空业定义
2.1.2　民用航空业分类
2.2　民用航空业特点及模式
2.2.1　民用航空业地位及影响
2.2.2　民用航空业发展特征
2.2.3　民用航空业经营模式
2.3　行业产业链分析
2.3.1　产业链结构
2.3.2　上下游行业影响
第三章　民用航空业发展状况分析
3.1　国外民用航空业发展分析
3.1.1　全球市场格局
3.1.2　国外技术动态
3.1.3　国外经验借鉴
3.1.4　中外发展差异
3.2　中国民用航空业规模结构
3.2.1　行业经济规模
3.2.2　市场结构分析
3.2.3　区域布局状况
3.3　中国民用航空业供需状况
3.3.1　行业供给状况
3.3.2　行业需求状况
3.3.3　供需平衡分析
3.4　中国民用航空业竞争结构分析
3.4.1　新进入者威胁
3.4.2　替代品威胁
3.4.3　上游供应商议价能力
3.4.4　下游用户议价能力
3.4.5　现有企业间竞争
第四章　中国民用航空业市场趋势及前景预测
4.1　行业发展趋势分析
4.1.1　行业发展机遇
4.1.2　行业发展趋势
4.1.3　技术发展趋势
4.2　行业需求预测分析
4.2.1　应用领域展望
4.2.2　未来需求态势
4.2.3　未来需求预测
4.3　中投顾问对“十四五”民用航空业前景预测分析
4.3.1　行业影响因素
4.3.2　市场规模预测
第五章　民用航空业确定型投资机会评估
5.1　航空材料及基础元器件
5.1.1　市场发展状况
5.1.2　竞争格局分析
5.1.3　龙头企业分析
5.1.4　行业盈利性分析
5.1.5　市场空间分析
5.1.6　投资风险分析
5.1.7　投资策略建议
5.2　民航货运市场
5.2.1　市场发展状况
5.2.2　竞争格局分析
5.2.3　龙头企业分析
5.2.4　行业盈利性分析
5.2.5　市场空间分析
5.2.6　投资风险分析
5.2.7　投资策略建议
5.3　机场建设
5.3.1　市场发展状况
5.3.2　竞争格局分析
5.3.3　龙头企业分析
5.3.4　行业盈利性分析
5.3.5　市场空间分析
5.3.6　投资风险分析
5.3.7　投资策略建议
第六章　中国民用航空业风险型投资机会评估
6.1　民用飞机生产
6.1.1　市场发展状况
6.1.2　竞争格局分析
6.1.3　龙头企业分析
6.1.4　行业盈利性分析
6.1.5　市场空间分析
6.1.6　投资风险分析
6.1.7　投资策略建议
6.2　大飞机行业
6.2.1　市场发展状况
6.2.2　竞争格局分析
6.2.3　龙头企业分析
6.2.4　行业盈利性分析
6.2.5　市场空间分析
6.2.6　投资风险分析
6.2.7　投资策略建议
第七章　中国民用航空业未来型投资机会评估
7.1　低成本航空市场
7.1.1　市场发展状况
7.1.2　竞争格局分析
7.1.3　龙头企业分析
7.1.4　行业盈利性分析
7.1.5　市场空间分析
7.1.6　投资风险分析
7.1.7　投资策略建议
7.2　通用航空领域
7.2.1　市场发展状况
7.2.2　竞争格局分析
7.2.3　龙头企业分析
7.2.4　行业盈利性分析
7.2.5　市场空间分析
7.2.6　投资风险分析
7.2.7　投资策略建议
第八章　中国民用航空业投资壁垒及风险预警
8.1　民用航空业投资壁垒
8.1.1　政策壁垒
8.1.2　资金壁垒
8.1.3　技术壁垒
8.1.4　贸易壁垒
8.1.5　地域壁垒
8.2　民用航空业投资外部风险预警
8.2.1　政策风险
8.2.2　资源风险
8.2.3　环保风险
8.2.4　产业链风险
8.2.5　相关行业风险
8.3　民用航空业投资内部风险预警
8.3.1　技术风险
8.3.2　价格风险
8.3.3　竞争风险
8.3.4　盈利风险
8.3.5　人才风险
8.3.6　违约风险
8.4　民用航空业项目运营风险预警
8.4.1　法律风险
8.4.2　商业风险
8.4.3　管控风险
8.4.4　安全风险

根据民航“十四五”规划，2019-2025年中国民航客运量CAGR为5.9%，2025年客运量将达到9.3亿人次。当前，中国民航业仍处于成长阶段，伴随经济的增长，人均乘机次数有较大的提升空间。低成本航司具备独特竞争力，有望与全服务航司争夺市场，成本航司更能适应当前航网下沉的大背景，中国低成本航空渗透率有望持续提升。
2023年，民航业全行业共完成运输总周转量1188.3亿吨公里、旅客运输量6.2亿人次、货邮运输量735.4万吨，同比分别增长98.3%、146.1%、21%，分别恢复至2019年的91.9%、93.9%、97.6%。2024年一季度，我国民航全行业共完成运输总周转量349.3亿吨公里，同比增长45.6%。客运方面，2024年一季度共完成旅客运输量接近1.8亿人次，同比增长37.7%，为历年一季度客运量最高值。其中，国际航线完成1412万人次，规模恢复至2019年同期的78%。货运方面，全行业2024年一季度共完成货邮运输量200.7万吨，同比增长34.4%，创历史同期新高。
2023年2月13日，民航局发布了《民航旅客行李全流程跟踪系统 第1-3部分》系列标准，旨在全面提升民航旅客托运行李信息化水平，打造保障有力、人民满意、竞争力强的行李运输服务体系，切实增强人民群众航空出行获得感，推进新时代交通强国建设。2023年3月29日，交通运输部发布了关于修改《民用航空空中交通管理规则》的决定的通知，主要规范了民用航空空中交通管理及运行工作，对保障民用航空飞行活动安全、有序和高效地进行起到了重要的作用。近年来，民航局经过研究论证和实验运行，借鉴国际民航组织有关规定，对使用雷达信息进行的空中交通管制，拟在保证安全的前提下缩短航空器之间的间隔距离标准，以提高空中交通管制效率、增加空域容量。2023年4月23日，民航局发布《关于加强新时代民航安全文化建设的意见》的通知，明确要通过两年不懈努力，民航安全文化的核心价值理念进一步树立，安全文化氛围日益浓厚，安全文化建设工作机制进一步完善。到2025年底，初步形成有效保障民航持续安全运行、推动民航高质量发展的安全文化，基本形成特色鲜明、体系规范、机制长效、氛围浓厚的民航安全文化。
中投产业研究院发布的《中国民用航空业“十四五”发展趋势与投资机会研究报告》，依托庞大的调研体系，结合科学的研究方法和分析模型，通过对民用航空业的市场规模，竞争格局、发展趋势及前景等方面进行细致分析，深入挖掘民用航空业相对成熟的确定型投资机会、挑战机遇并存的风险型投资机会和仍在探索中的未来型投资机会，并对民用航空业的投资风险做出预警。
本报告将帮助对民用航空业有投资意向的机构或个人，全面了解民用航空业未来发展趋势，准确把握投资机会点。此报告将是您跟踪民用航空业最新发展动态、挖掘投资机会、评估投资价值的重要参考工具。