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因芯片短缺 预计一汽大众二季度减产比例达到30%
2021/5/26 中国投资咨询网

  日前,据第一财经报道,一汽大众4月因ESP芯片短缺已减产2万辆,并因10种芯片供应问题影响了29款车型的生产。

  今年二季度一汽-大众原计划生产约61万辆汽车,因芯片短缺,预计二季度只能生产40万辆汽车,减产比例达到30%。根据大众德国总部CKD部门和供应商给到的信息,4、5月份主要的MQB车型都面临着停产,包括大众和奥迪品牌;而目前内部的策略是优先保供奥迪,不受芯片资源影响车型的最大化生产,弥补产量损失。

  据悉,一汽-大众因芯片短缺受影响最大的零部件分别是转向机、网关控制器和ESP。其中MQB平台车型的转向机风险缺口将近16万件,供应商为博世华域。

  CKD网关控制器二季度缺口4万多件,最早断点为4月20日,而最早恢复时间在5月底,也因为该问题导致长春工厂生产的奥迪A4L、A6L等车型面临约6周停产;轮胎ESP目前在MQB 37W平台中缺口为2万件。

  此外,由上海群志供应的10.1寸显示器,大陆电子供应的门控制器,富维伟世通供应的8寸液晶仪表和机械仪表,深圳航盛供应的收音机,普瑞均胜供应的空调控制单元、空调控制器,大众旗下天津变速箱公司生产的DQ381变速箱也因芯片问题存在供应短缺。而上述11个短缺的零部件共涉及奥迪A3、A4L、A6L、Q5L,大众迈腾、高尔夫 、宝来、速腾、探岳,捷达VS5、VS7、VA5,ID4.X、ID6.X等共计29款车型。

  当前一汽大众仅14款车型可以暂时持续生产,其中部分车型处于混线状态。为了弥补产量损失,一汽大众4-5月份将暂时不受资源影响的14款车型实施最大化生产,以及将通用性的零部件优先供应给利润更高的奥迪车型。

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