汽车座舱即车内驾驶和乘坐空间。智能座舱是指配备了智能化和网联化的车载产品，从而可以与人、路、车本身进行智能交互的座舱，是人车关系从工具向伙伴演进的重要纽带和关键节点。
随着我国经济的增长，居民消费能力提高，中国消费市场升级，智能座舱使用数量扩大，市场规模不断增长。国内智能座舱市场规模占比超20%，增速领先全球市场。我国2022年智能座舱市场规模约为739亿元，2023年约为836亿元。
近些年来政策推动智能座舱的发展，聚焦在智能感知交互、OTA、信息安全及基础设施标准体系等方向。2023年6月30日，工信部等五部门印发了《制造业可靠性提升实施意见》，具体在“筑基”部分中提到：对于汽车行业，重点聚焦线控转向、线控制动、自动换挡、电子油门、悬架系统等线控底盘系统，高精度摄像头、激光雷达、基础计算平台、操作系统等自动驾驶系统，车载信息娱乐、车内监控、车机显示屏等智能座舱系统，车载联网终端、通信模块等网联关键部件，以及核心控制、电源驱动、IGBT、大算力计算、高容量存储、信息通信、功率模拟、高精度传感器等车规级汽车芯片，通过多层推进、多方协同，深入推进相关产品可靠性水平持续提升。能够认为国内自动驾驶、智能座舱系统将继续高速发展，渗透率有望持续上升。2024年1月，工业信息化部、公安部、自然资源部、住房城乡建设部、交通运输部五部委发布了《关于开展智能网联汽车“车路云一体化”应用试点工作的通知》，要求建成一批架构相同、标准统一、业务互通、安全可靠的城市级应用试点项目，推动智能化路侧基础设施和云控基础平台建设，提升车载终端装配率，开展智能网联汽车“车路云一体化”系统架构设计和多种场景应用，形成统一的车路协同技术标准与测试评价体系，健全道路交通安全保障能力，促进规模化示范应用和新型商业模式探索，大力推动智能网联汽车产业化发展。
汽车的属性仍然是出行工具，随着智能网联技术的不断发展，汽车逐渐发展成为用户在生活中的一个终端，汽车的智能座舱在用户的全生活周期、全场景领域里逐步占据较大的比例，智能座舱的产品核心主张是围绕用户在使用车辆的全场景全周期，基于车辆功能及互联网内容的充分融合，通过与用户进行自然交互的方式，在多个场景下给用户提供极致的智能、个性、情感化的用车体验服务。
中投产业研究院发布的《2024-2028年中国智能座舱行业深度调研及投资前景预测报告》共十五章。首先介绍了智能座舱行业的相关概述，接着分析了智能座舱行业的发展环境，然后分别介绍了车联网行业、智能座舱行业的发展情况、智能座舱行业相关技术、智能座舱行业细分市场HUD、车载显示器及液晶仪表的分析，随后介绍了智能座舱硬件产品、软件产品和相关企业的经营状况，再介绍了智能座舱行业项目投资建设案例，最后对智能座舱行业的未来发展前景和趋势进行了科学的预测。
报告目录
第一章 智能座舱行业概述
1.1 智能座舱行业基本介绍
1.1.1 智能座舱概念界定
1.1.2 智能座舱的组成
1.1.3 智能座舱驱动因素
1.1.4 智能座舱发展的必然性
1.2 智能座舱产业链分析
1.2.1 产业链的结构
1.2.2 上游中间件层
1.2.3 中游驾驶系统
1.2.4 下游集成产品
第二章 2022-2024年车联网行业发展分析
2.1 车联网行业发展综述
2.1.1 车联网基本介绍
2.1.2 车联网相关政策
2.1.3 产业链协同创新
2.1.4 车联网技术演进
2.1.5 车联网运营模式
2.2 车联网市场运行状况分析
2.2.1 汽车市场规模
2.2.2 行业发展规模
2.2.3 行业渗透率
2.2.4 车联网产品形态
2.2.5 车联网投融资分析
2.3 车联网网联自动驾驶分析
2.3.1 网联自动驾驶基本内涵
2.3.2 网联自动驾驶发展环境
2.3.3 网联自动驾驶协同技术
2.3.4 网联自动驾驶典型应用
2.3.5 网联自动驾驶协同展望
2.4 车联网行业发展前景及趋势分析
2.4.1 车联网技术趋势
2.4.2 车联网场景趋势
2.4.3 车联网运营趋势
2.4.4 车联网其他趋势
第三章 2022-2024年中国智能座舱行业发展环境分析
3.1 经济环境
3.1.1 宏观经济概况
3.1.2 工业运行情况
3.1.3 固定资产投资
3.1.4 宏观经济展望
3.2 政策环境
3.2.1 行业主管部门
3.2.2 国家层面政策
3.2.3 地方层面政策
3.3 产业环境
3.3.1 智能汽车发展驱动因素
3.3.2 智能驾驶汽车市场规模
3.3.3 智能汽车产业关键技术
3.3.4 智能汽车产业发展展望
第四章 2022-2024年智能座舱行业发展深度分析
4.1 全球智能座舱行业发展分析
4.1.1 全球市场规模
4.1.2 Tier 1的布局
4.1.3 主芯片竞争格局
4.2 中国智能座舱行业发展综述
4.2.1 行业发展历程
4.2.2 行业发展阶段
4.2.3 行业发展形势
4.2.4 行业核心主张
4.2.5 主流配置分析
4.2.6 对汽车行业的影响
4.3 中国智能座舱市场运行分析
4.3.1 行业供应商
4.3.2 单车价值量
4.3.3 座舱产品配套
4.3.4 市场规模分析
4.3.5 市场渗透率
4.4 大模型技术下智能座舱的发展分析
4.4.1 大模型技术赋能智能座舱深度进化
4.4.2 大模型全面接入智能座舱面临的挑战
4.4.3 车企积极推动大模型在座舱内落地
4.5 智能座舱芯片发展分析
4.5.1 智能座舱芯片概念
4.5.2 智能座舱芯片技术现状
4.5.3 智能座舱芯片的差异
4.5.4 智能座舱芯片竞争格局
4.5.5 智能座舱芯片技术趋势
4.6 智能座舱产业链竞争力分析
4.6.1 传统Tier 1核心竞争力
4.6.2 掌控软件核心能力
4.6.3 第三方软件供应商
4.6.4 网状竞争格局分析
第五章 2022-2024年智能座舱行业技术发展分析
5.1 智能座舱技术发展路径分析
5.1.1 汽车座舱技术升级路径
5.1.2 被动到主动的交互模式
5.1.3 语音交互到多模态交互
5.1.4 新技术的成熟与普及
5.1.5 智能座舱的技术瓶颈
5.2 智能座舱虚拟机技术分析
5.2.1 虚拟机的介绍
5.2.2 虚拟化的分类
5.2.3 硬件虚拟化的思路
5.2.4 在智能座舱中的应用
5.3 智能座舱感知交互技术分析
5.3.1 视觉交互技术
5.3.2 听觉交互技术
5.3.3 触控交互技术
5.3.4 生理交互技术
5.3.5 多模融合交互技术
5.3.6 感知交互发展趋势
5.4 智能座舱云计算技术分析
5.4.1 云计算相关政策
5.4.2 云计算市场规模
5.4.3 云计算细分产业
5.4.4 云计算企业百强
5.4.5 云计算发展趋势
第六章 2022-2024年智能座舱细分市场——车载显示行业发展分析
6.1 车载显示行业发展分析
6.1.1 车载显示基本介绍
6.1.2 车载显示发展历程
6.1.3 车载显示器的对比
6.1.4 车载显示器市场需求
6.1.5 车载显示器出货规模
6.1.6 车载显示器竞争格局
6.2 车载显示行业技术发展分析
6.2.1 车载显示技术特点
6.2.2 车载显示技术发展阶段
6.2.3 低温多晶硅技术应用
6.3 车载显示行业发展前景及趋势分析
6.3.1 行业发展问题
6.3.2 行业发展建议
6.3.3 行业发展前景
6.3.4 行业发展趋势
第七章 2022-2024年智能座舱细分市场——HUD行业发展分析
7.1 HUD行业发展综述
7.1.1 HUD行业简介
7.1.2 HUD行业逻辑
7.1.3 HUD行业分类
7.1.4 HUD产业链条
7.1.5 HUD升级路径
7.2 HUD市场发展分析
7.2.1 HUD相关政策发布
7.2.2 HUD行业发展历程
7.2.3 HUD装配情况分析
7.2.4 HUD价格变化分析
7.2.5 HUD技术演进情况
7.2.6 HUD行业投融资分析
7.3 HUD竞争情况分析
7.3.1 行业竞争梯队
7.3.2 区域竞争格局
7.3.3 产品竞争格局
7.3.4 企业竞争格局
7.3.5 竞争状态总结
7.4 HUD企业布局分析
7.4.1 重点公司汇总
7.4.2 业务布局情况
7.4.3 业务业绩对比
7.4.4 研发投入情况
7.4.5 业务规划情况
7.5 HUD技术壁垒分析
7.5.1 HUD技术路线分析
7.5.2 主要技术难点解析
7.5.3 技术壁垒：投影单元
7.5.4 技术壁垒：挡风玻璃
7.5.5 技术壁垒：自由曲面反射镜
7.6 HUD行业发展前景及趋势展望
7.6.1 行业发展难点
7.6.2 行业发展前景
7.6.3 HUD市场展望
7.6.4 HUD未来趋势
第八章 2022-2024年智能座舱细分市场——液晶仪表行业发展分析
8.1 液晶仪表行业发展综述
8.1.1 液晶仪表政策环境
8.1.2 液晶仪表发展历程
8.1.3 液晶仪表主要厂商
8.1.4 液晶仪表驱动因素
8.1.5 生产工艺技术处理
8.2 液晶仪表市场运行分析
8.2.1 液晶仪表市场规模
8.2.2 液晶仪表的渗透率
8.2.3 液晶仪表尺寸结构
8.2.4 液晶仪表市场格局
8.2.5 消费者偏好分析
8.3 液晶仪表产业链发展分析
8.3.1 产业链发展综述
8.3.2 产业链上游分析
8.3.3 产业链中游分析
8.3.4 产业链下游分析
8.4 液晶仪表发展前景及趋势分析
8.4.1 液晶仪表投资风险分析
8.4.2 液晶仪表行业发展趋势
第九章 2022-2024年智能座舱硬件产品分析
9.1 域控制器
9.1.1 行业基本介绍
9.1.2 行业发展阶段
9.1.3 行业市场规模
9.1.4 行业竞争焦点
9.1.5 不同种类分析
9.1.6 厂商布局情况
9.2 中控屏
9.2.1 中控屏产业链
9.2.2 中控屏规模变化
9.2.3 中控屏的渗透率
9.2.4 车载中控屏趋势
9.2.5 中控屏销售预测
9.3 电子后视镜
9.3.1 电子后视镜行业定义
9.3.2 电子后视镜发展历程
9.3.3 电子后视镜发展现状
9.3.4 电子后视镜市场规模
9.3.5 电子后视镜竞争格局
9.3.6 电子后视镜发展困境
9.3.7 流媒体后视镜发展趋势
第十章 2022-2024年智能座舱软件产品分析
10.1 车载芯片
10.1.1 汽车芯片基本定义
10.1.2 汽车芯片发展历程
10.1.3 汽车芯片市场规模
10.1.4 汽车芯片市场结构
10.1.5 汽车芯片企业竞争力
10.1.6 汽车芯片产业自主化
10.1.7 汽车芯片发展趋势
10.2 座舱操作系统
10.2.1 操作系统发展阶段
10.2.2 操作系统市场规模
10.2.3 操作系统竞争格局
10.2.4 车企布局操作系统
10.2.5 车载操作系统趋势
10.3 车载网络安全
10.3.1 车载网络攻击隐患
10.3.2 车联网安全问题分析
10.3.3 车联网安全市场规模
10.3.4 车联网安全专利情况
10.3.5 车载网络安全供应商
10.4 驾驶员监测系统DMS
10.4.1 驾驶员监测系统简介
10.4.2 DMS相关法律法规
10.4.3 DMS产业链条现状
10.4.4 DMS市场规模现状
10.4.5 DMS装配渗透情况
10.4.6 DMS相关产品对比
10.5 高级驾驶辅助系统ADAS
10.5.1 行业基本介绍
10.5.2 行业政策发布
10.5.3 行业发展规模
10.5.4 市场的渗透率
10.5.5 行业竞争格局
10.5.6 供应商布局情况
10.5.7 融合趋势分析
第十一章 2022-2024年其他智能座舱产品分析
11.1 高精度地图
11.1.1 高精度地图基本介绍
11.1.2 高精度地图市场空间
11.1.3 高精度地图市场特点
11.1.4 高精度地图企业竞争
11.1.5 高精度地图进入壁垒
11.2 车载语音交互
11.2.1 市场发展阶段
11.2.2 市场的渗透率
11.2.3 市场发展重点
11.2.4 商业模式分析
11.2.5 企业竞争分析
11.3 汽车OTA
11.3.1 汽车OTA的基本介绍
11.3.2 OTA的主要合作方式
11.3.3 OTA车型整体渗透率
11.3.4 OTA消费市场问题分析
11.3.5 OTA技术监管升级分析
11.4 车载信息娱乐系统
11.4.1 车载信息娱乐系统发展阶段
11.4.2 车载信息娱乐系统构成分析
11.4.3 车载信息娱乐系统主要厂商
11.4.4 车载信息娱乐系统发展趋势
11.5 其他产品
11.5.1 智能座椅
11.5.2 行车记录仪
11.5.3 后排液晶显示
第十二章 国外智能座舱相关企业经营状况分析
12.1 大陆集团（Continental AG）
12.1.1 企业发展概况
12.1.2 企业经营现状
12.1.3 智能座舱领域的发展
12.2 松下（Panasonic）
12.2.1 企业发展概况
12.2.2 企业经营现状
12.2.3 智能座舱领域的发展
12.3 高通（QUALCOMM, Inc.）
12.3.1 企业发展概况
12.3.2 企业经营状况
12.3.3 智能座舱领域的发展
12.4 博世集团（Bosch）
12.4.1 企业发展概况
12.4.2 企业经营现状
12.4.3 智能座舱领域的发展
第十三章 2020-2023年中国智能座舱相关企业经营状况分析
13.1 智能座舱整车企业经营状况
13.1.1 小鹏汽车
13.1.1.1 企业发展概况
13.1.1.2 企业发展动态
13.1.1.3 企业经营状况
13.1.1.4 智能座舱领域的发展
13.1.2 理想汽车
13.1.2.1 企业发展概况
13.1.2.2 主要产品分析
13.1.2.3 企业发展动态
13.1.2.4 企业经营状况
13.1.2.5 智能座舱领域的发展
13.1.3 蔚来汽车
13.1.3.1 企业发展概况
13.1.3.2 企业发展动态
13.1.3.3 企业经营状况
13.1.3.4 智能座舱领域的发展
13.2 智能座舱零部件企业经营状况
13.2.1 华阳集团
13.2.1.1 企业发展概况
13.2.1.2 智能座舱领域的发展
13.2.1.3 经营效益分析
13.2.1.4 财务状况分析
13.2.1.5 业务经营分析
13.2.1.6 核心竞争力分析
13.2.1.7 公司发展战略
13.2.1.8 未来前景展望
13.2.2 华域汽车
13.2.2.1 企业发展概况
13.2.2.2 智能座舱领域的发展
13.2.2.3 经营效益分析
13.2.2.4 财务状况分析
13.2.2.5 业务经营分析
13.2.2.6 核心竞争力分析
13.2.2.7 公司发展战略
13.2.2.8 未来前景展望
13.2.3 均胜电子
13.2.3.1 企业发展概况
13.2.3.2 智能座舱领域的发展
13.2.3.3 经营效益分析
13.2.3.4 财务状况分析
13.2.3.5 业务经营分析
13.2.3.6 核心竞争力分析
13.2.3.7 公司发展战略
13.2.3.8 未来前景展望
13.2.4 路畅科技
13.2.4.1 企业发展概况
13.2.4.2 经营效益分析
13.2.4.3 财务状况分析
13.2.4.4 业务经营分析
13.2.4.5 核心竞争力分析
13.2.4.6 公司发展战略
13.2.4.7 未来前景展望
13.3 智能座舱底层技术企业经营状况
13.3.1 德赛西威
13.3.1.1 企业发展概况
13.3.1.2 智能座舱领域的发展
13.3.1.3 经营效益分析
13.3.1.4 财务状况分析
13.3.1.5 业务经营分析
13.3.1.6 核心竞争力分析
13.3.1.7 未来前景展望
13.3.2 科大讯飞
13.3.2.1 企业发展概况
13.3.2.2 智能座舱领域的发展
13.3.2.3 经营效益分析
13.3.2.4 财务状况分析
13.3.2.5 核心竞争力分析
13.3.2.6 公司发展战略及前景
13.3.3 四维图新
13.3.3.1 企业发展概况
13.3.3.2 智能座舱领域的发展
13.3.3.3 经营效益分析
13.3.3.4 财务状况分析
13.3.3.5 核心竞争力分析
13.3.3.6 公司发展战略
13.3.3.7 未来前景展望
13.3.4 中科创达
13.3.4.1 企业发展概况
13.3.4.2 经营效益分析
13.3.4.3 财务状况分析
13.3.4.4 业务经营分析
13.3.4.5 核心竞争力分析
13.3.4.6 未来前景展望
13.4 重点企业在智能座舱领域布局动态
13.4.1 腾讯
13.4.2 华为
13.4.3 斑马智行
13.4.4 上汽集团
第十四章 2022-2024年中国智能座舱企业项目投资建设案例分析
14.1 智能座舱研发及产业化项目
14.1.1 项目基本概况
14.1.2 项目必要性分析
14.1.3 项目可行性分析
14.1.4 项目投资概算
14.1.5 项目实施进度安排
14.1.6 项目经济效益情况
14.2 汽车智能座舱电子产品产能建设项目
14.2.1 项目背景介绍
14.2.2 项目基本概况
14.2.3 项目投资必要性
14.2.4 项目投资效益
14.2.5 公司经营影响
14.3 车规级芯片研发及产业化项目
14.3.1 项目基本概况
14.3.2 项目投资必要性
14.3.3 项目投资可行性
14.3.4 项目投资效益
14.3.5 项目进度安排
14.4 车载以太网芯片开发与产业化项目
14.4.1 项目基本概况
14.4.2 项目投资必要性
14.4.3 项目投资可行性
14.4.4 项目投资概况
14.4.5 项目进度安排
第十五章 2024-2028年中国智能座舱行业投资风险及发展趋势分析
15.1 智能座舱行业投资风险分析
15.1.1 市场竞争风险
15.1.2 创新能力不足风险
15.1.3 核心人才流失风险
15.1.4 知识产权保护风险
15.2 智能座舱行业前景及趋势
15.2.1 行业发展机遇
15.2.2 行业发展趋势
15.2.3 技术发展趋势
15.2.4 一芯多屏趋势
15.3 中投顾问对2024-2028年中国智能座舱行业预测分析
15.3.1 2024-2028年中国智能座舱行业影响因素分析
15.3.2 2024-2028年全球智能座舱行业市场规模预测
15.3.3 2024-2028年中国智能座舱行业市场规模预测