前言

中国企业正积极布局低空经济领域，涉足无人机物流、城市空中交通、飞行汽车等新兴市场。在无人机物流领域，企业通过技术创新，提高配送效率，尤其在偏远地区配送中展现优势。城市空中交通（UAM）方面，部分企业已获得相关适航认证，推动载人无人驾驶航空器的商业运用。飞行汽车领域也展现出强劲的发展势头，多家车企正与科技公司合作，推进飞行汽车的研发与量产计划。此外，配套供应商在航空轮胎、轴承等关键零部件领域也正加速布局，为低空经济的全面发展提供坚实的产业支持。整体而言，中国企业正通过前瞻性的技术研发和产业链合作，加速低空经济领域的商业化进程。

一、科技公司在低空经济领域布局状况

（一）巨一科技：作为智能装备和新能源汽车电驱动系统解决方案的专家，巨一科技通过“产学研用”合作模式推动科技发展，并已在科创板上市。尽管面临净利润下滑的挑战，公司仍在全球布局其业务。

巨一科技在低空经济领域的布局体现在其积极参与全球化的研发和业务经营体系建设。公司通过提升海外项目的开发、实施与交付能力，进一步拓展国际市场。此外，巨一科技作为专注于汽车等先进制造领域的企业，具备智能装备和新能源汽车核心部件整体解决方案的能力。虽然公开资料中没有直接提及巨一科技在低空经济领域的具体项目或产品，但考虑到公司在智能装备领域的专业能力和对技术创新的重视，可以推测其在低空经济领域的布局可能涉及智能装备或核心部件的研发与应用，尤其是在智能制造解决方案方面可能与低空经济产业有所交集。

（二）亿航智能：作为城市空中交通（UAM）的科技企业，亿航智能在无人驾驶载人航空器领域取得显著进展，其EH216-S型号已获得适航认证，并成功进行商业首飞演示。

2023年10月，亿航智能EH216-S无人驾驶载人航空器系统成功获得首张型号合格证（TC），并于12月获得标准适航证（AC）。目前中国地区EH216-Sl售价定为239万/台。

2023年12月28日，城市空中交通（UAM）科技企业亿航智能宣布，首批完成适航认证的EH216-S无人驾驶载人航空器在广州、合肥两座城市完成了商业首飞演示。

图表　2019-2023年亿航智能总营业收入

数据来源：亿航智能财报、中投产业研究院整理

二、物流和电商企业在低空经济领域布局状况

（一）美团：美团通过无人机团队发布新机型并布局新航线，其业绩稳健增长，尤其在即时配送和闪购业务方面表现突出。公司还积极探索科技在零售服务创新中的应用。

作为科技零售企业，美团持续探索用科技助力零售服务创新。截至2023年底，美团无人机已累计完成订单超22万单，覆盖办公、社区、高校、景区、市政公园、医疗等多场景。2024年春节假期，深圳人才公园部分周边商家超8成外卖订单均由美团无人机配送完成，带动多种商品销量环比“十一”假期增长超5倍。

（二）顺丰：顺丰通过无人机在无锡市开通首条低空运输航线，计划进一步扩大无人机运营规模。

顺丰在2024年4月1日成功开通了无锡市首条低空运输航线，使用的是丰翼ARK40无人机。这次飞行不仅展示了顺丰在低空物流领域的技术实力，也标志着其在无人机物流方面的商业化运营迈出了实质性步伐。通过这次成功的载货飞行，顺丰计划在无锡进一步扩大无人机物流网络，未来将投入超过6条常态化运营的无人机航线，并计划新增大约15架无人机参与运营。

这一举措体现了顺丰对于提高物流效率和创新物流方式的积极探索，无人机物流不仅能提升配送速度，还能降低运营成本，尤其在偏远地区或交通不便的地区，无人机物流的优势更加明显。随着技术的进步和法规的完善，预计无人机物流将成为未来物流行业的重要组成部分。顺丰通过这样的创新尝试，有望在低空经济领域占据先发优势，为公司带来新的增长点。

（三）京东：京东的无人机物流项目专注于解决偏远地区的末端配送问题，通过无人智慧配送站提高配送效率。

京东的无人机物流项目是其在低空经济领域的重要布局之一。该项目主要针对偏远地区的末端配送问题，通过以下几个关键点来实现其目标：

京东在城乡山区等偏远地区建立无人智慧配送站，这些站点能够作为无人机和无人车的起降点和货物集散地。

利用无人机进行空中配送，可以跨越地形障碍，显著减少配送时间，提高配送效率。

在地面，京东使用无人车进行配送，与无人机形成空地协同，确保从配送站到最终用户的“最后一公里”能够无缝衔接。

无人机和无人车的结合使用，为偏远地区提供了一种有效的物流解决方案，解决了因地形、交通等因素造成的配送难题。

京东在无人机物流项目上的投入体现了其在技术创新上的持续努力，以及将先进技术应用于实际问题解决的愿景。

通过在偏远地区实施无人机物流项目，京东不仅提升了自身的服务能力，也在探索新的商业模式和市场机会。

该项目还体现了京东对于社会责任的承担，通过提供更好的物流服务促进偏远地区的经济发展。

京东的这一项目是低空经济领域中一个典型的应用实例，展示了无人机技术在现代物流行业中的巨大潜力和实际应用价值。随着技术的成熟和相关法规的完善，预计无人机物流将在更多地区得到推广和应用。

三、车企在低空经济领域布局状况

（一）小鹏汽车：小鹏汽车通过子公司与合作伙伴共同研发飞行汽车，并预计在2025年第四季度实现量产。

小鹏汇天的飞行汽车旅航者X2已在迪拜完成海外公开首飞，并在国内进行了多次试飞，展示了其在低空飞行领域的实力。小鹏汇天的飞行汽车已获得中国民用航空中南地区管理局颁发的特许飞行证，这是国内首款获得此类认证的有人驾驶eVTOL产品。

小鹏汽车与广州市番禺区人民政府签订了共同推动飞行汽车应用示范框架协议，展现了地方政府对飞行汽车项目的支持。

小鹏汽车计划在2024年第四季度开启预售其“陆地航母”分体式飞行汽车，表明公司在飞行汽车商业化道路上的进一步迈进。小鹏汽车董事长何小鹏在全国两会上提出关于推动飞行汽车应用、助力低空经济新质生产力发展的建议，强调了飞行汽车在低空经济发展中的重要性。

小鹏汽车在飞行汽车领域的研发和推广不仅限于国内，也在积极探索国际市场，寻求更广阔的发展空间。小鹏汽车关注飞行汽车产业链的建设，包括飞行汽车产业园的规划和建设，以及推动相关技术标准的制定和国际化。

小鹏汽车在飞行汽车的技术创新上不断投入，包括陆空一体式和分体式飞行汽车的设计，以及在飞行汽车技术研究方面的进展。

通过这些措施，小鹏汽车正积极构建其在低空经济领域的竞争优势，并为未来立体交通的发展奠定基础。

图表　2019-2023年小鹏汽车总营业收入

数据来源：小鹏汽车财报、中投产业研究院整理

（二）吉利汽车：吉利汽车的生态企业已完成采购协议签订，推进电动垂直起降航空器产品的研发。

吉利汽车在2019年投资了德国城市空中出行公司Volocopter，并与之成立合资公司，共同推进电动飞行汽车的研发与商业化。吉利在2018年成立了太力飞车，后经过内部改革更名为沃飞长空，专注于低空出行领域的研发与运营。吉利汽车的庞大产业链体系为沃飞长空提供了支持，包括共享汽车产业伙伴的零部件资源和人员。

沃飞长空研发了AE200电动垂直起降飞行器，该产品专为城市群低空出行设计，具有零排放、低噪音等特点。沃飞长空与华龙航空达成合作，共同推进eVTOL（电动垂直起降飞行器）的持续适航标准审定和商业运营。吉利汽车通过沃飞长空的低空出行业务，计划将飞行汽车与现有出行服务如曹操出行、耀出行等实现互补，构建立体出行网络。沃飞长空完成了首次市场化融资，获得资本市场的认可，为低空出行业务的发展提供了资金支持。吉利汽车响应国家政策，积极布局低空经济，把握低空经济作为新增长引擎的机遇。

吉利汽车在低空经济领域的技术研发涉及航空级电池、电推进系统、航电飞控系统等关键技术，以提高eVTOL的性能和安全性。吉利汽车通过沃飞长空推动产业链上下游企业之间的合作，形成产业联盟，共同推动eVTOL技术的研发和应用。

（三）广汽集团：广汽集团与亿航智能等合作伙伴达成战略合作，共同推动低空产业链生态的发展。

广汽集团与广州空港经济区管理委员会、广州经济技术开发区管理委员会、亿航智能控股有限公司达成战略合作协议，共同推动低空经济的发展。广汽集团利用在智能智造领域的丰富经验和完善产业链布局，助力亿航无人驾驶航空器的生产及产品推广应用。广汽集团推动飞行汽车项目“GOVE”的发展，该项目已实现全球首飞，并完成了300余次飞行验证。

广汽集团自主研发的纯电动垂直起降飞行汽车GOVE，具备纯电飞行、分布驱动、垂直起降、空地结合等特点，目前最大起飞重量为550kg，最大航程30km。广汽集团探索立体交通商业模式和关键产品研究，计划打造一键式陆空一体的智慧立体出行服务场景，目标实现粤港澳大湾区内1小时通达。广汽集团规划在2025年启动飞行汽车示范运行工作，并在2027年于粤港澳大湾区两到三座城市实现全链条立体智慧出行服务。广汽集团的战略合作还包括与政府机构的合作，如广州空港委和广州开发区管委会，这些机构将在空域管理、基础设施、政策支持等方面提供支持。广汽集团积极参与推动飞行汽车产业与低空经济的发展，包括建设国家级飞行汽车示范区、筹建飞行汽车创新中心等。

四、配套供应商在低空经济领域布局状况

（一）光洋股份：作为轴承制造商，光洋股份已进入飞行汽车项目的验证阶段，有望成为该领域的配套供应商。

光洋股份已经获得了小鹏飞行汽车X3项目的定点，并完成了A样交样。这表明光洋股份在飞行汽车零部件供应方面已经取得了一定的进展。光洋股份主营齿轮、轴承、轮毂、变速箱、减速器等领域，其产品主要服务于汽车和工业机器人行业。公司通过这些核心产品线，为低空经济领域中的飞行汽车等项目提供关键零部件。光洋股份在飞行汽车项目中已完成样件交付并进入调试验证阶段，显示了公司在技术研发和市场应用方面的准备情况。公司积极布局新能源汽车和机器人供应链，这些领域的技术和产品有潜力转化为低空经济中的应用。

光洋股份与小鹏汽车等新能源车企的合作，以及在飞行汽车项目中的定点配套商地位，突显了其在行业内的认证和技术实力。尽管飞行汽车市场仍需培育，光洋股份通过与前沿企业的合作，为未来低空经济的快速发展做好了准备。随着国家对低空经济的政策支持和法规陆续颁布，光洋股份作为相关领域的企业，有望从政策红利中受益。

（二）森麒麟：专注于汽车轮胎制造，森麒麟已获得小鹏飞行汽车轮胎项目配套资格，预计随着飞行汽车的量产，公司业绩将得到提升。

森麒麟已顺利获得小鹏飞行汽车轮胎项目的配套资格，成为国内飞行汽车轮胎领域的独家供应商。公司在轮胎科技研发方面拥有多项自主研发的前沿技术，包括超低滚阻轮胎、缠绕式挤出防刺扎防爆轮胎等，这些技术为飞行汽车轮胎的研发提供了坚实的基础。森麒麟依托其在航空轮胎领域的深厚积累，成功将航空轮胎技术特点融入飞行汽车轮胎中，保证了轮胎的高强力、耐冲击、抗撕裂、耐刺扎等性能。

森麒麟着力打造产品高端化、制造智能化、管理精细化、布局全球化、销售国际化和人才的专业化，提升整体竞争能力。公司制定了“833Plus”战略，计划在未来10年左右时间内形成多座数字化轮胎智能制造基地、全球化研发中心和全球用户体验中心的格局。森麒麟泰国工厂已经开始建设，并且有计划在摩洛哥和西班牙建设新的高性能轿车、轻卡子午线轮胎项目。森麒麟正在推进年产8万条航空轮胎（含5万条翻新轮胎）项目生产线的完整建设，并深化与相关飞机制造企业的合作关系。

（三）威海广泰：作为空港装备制造商，威海广泰在电动化设备领域具有先发优势，并在国际市场上取得了一定的成功。

威海广泰的空港装备产品能够为通用航空机场服务，公司已经研发储备了用于不同类型通航机场的空港装备技术，随着通用航空行业的发展，公司将积极拓展该领域市场。威海广泰的无人机装备主要应用于应急救援场景，如携带水带灭火、安全舱转移受困人员等，有望在低空经济应急救援领域形成新的业绩增量。威海广泰在国际市场上持续加强构建与全球大型地服公司的销售网络，2024年第一季度取得国际订单显著增长，展现其“出海”战略的成效。

公司加大了电动产品在国际市场的推广力度，成功将产品出口到亚洲、欧洲、南美洲等地区的多个机场，预计随着全球碳排放政策的逐步落实，公司的电动空港装备市场将进一步扩大。受益于低空经济、设备更新、万亿国债等政策落地，威海广泰发展迎来较大的政策机遇期，预计将迎来较大的成长空间。威海广泰紧盯国内市场复苏及重大机场改扩建工程项目需求，同时在石油、石化领域取得非政府订单，显示公司在相关领域的市场需求增加。公司持续提升产品竞争力，旗下子公司飞腾航空的无人机产品入选山东省工信厅无人机典型性应用场景和重点产品公示名单，体现了公司在技术创新方面的积累。

（四）卧龙电驱：卧龙电驱是全球工业电机的龙头制造商，正在向航空电驱领域渗透，与多家企业和研究机构合作，推动电动航空技术的发展。

卧龙电驱自2019年起着手电动航空领域的研发，并逐步形成了“3+1”产品布局，包括小、中、大功率等级系列产品以及一套民航适航标准，主要应用于eVTOL（电动垂直起降航空器）和无人机领域。公司在电驱的算法及新材料研发上具有前沿技术，尤其在电动航空领域比车规级的可靠性要求更高，更重视轻量化。卧龙电驱与商飞、万丰奥威、山河星航等伙伴合作，共同推动产业发展。公司与商飞北研中心共同建设“航空电动力系统创新中心”，推动电动航空技术的商业化应用。

卧龙电驱参与编写相关的电推进适航标准及技术规范，并打造满足适航环境测试要求的综合试验中心。卧龙电驱在2023年度电动航空业务营业收入约为483.36万元，虽然对公司2023年度营业收入及利润水平无重大影响，但显示了公司在该领域的积极参与。随着国家对低空经济的政策支持，卧龙电驱在电动航空领域的技术和产品有望获得更广阔的市场应用。卧龙电驱作为唯一一家电动力系统企业成功入选《2023中国低空经济领军企业TOP20》，体现了其在该领域的行业地位和影响力。卧龙电驱在低空经济政策频出的背景下，积极布局储能及低空经济领域，展现了公司对未来市场机遇的把握。

（五）方正电机：作为技术领先的电机企业，方正电机在新能源汽车驱动电机领域具有竞争力，并在航空电机领域取得了一定的进展。

方正电机的新能源驱动电机系列产品已与多家国内头部传统自主品牌整车厂、造车新势力及国际Tier1等客户建立配套合作关系。客户包括上汽通用五菱、吉利汽车、上汽集团、奇瑞汽车、蜂巢传动、蔚然动力、小鹏汽车、理想汽车等。公司继续加大技术研发投入，在800V高压电机、扁线电机、油冷电机等新能源驱动电机新技术方向持续投入，公司产品技术指标均以达到国际领先标准。

为满足下游客户未来不断增长的需求，公司在报告期内持续投入产能建设，实现了浙江丽水年产180万台驱动电机项目部分建成投产；浙江德清拟新建年产300万台驱动电机的项目，第一期年产80万台项目也已部分建成投产。

公司在电机技术路线上，将继续在电机轻量化、高可靠性/耐久性/安全性、高环境适应性和电磁兼容性、高效率冷却系统和热管理、振动和噪声控制、高压高速油冷等多领域深入研究开发，进一步巩固技术壁垒及行业竞争优势。加强高压三合一集成驱动系统的研发和客户开拓，争取在电控和集成系统领域取得大的项目和客户突破。

在易主后，方正电机持续“瘦身”以聚焦新能源驱动电机，这表明公司在战略上聚焦其核心竞争力，可能包括为低空经济领域提供关键的电驱动解决方案。

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中国企业在低空经济领域的布局呈现出多元化和专业化的特点，涵盖了从技术研发、产品制造到服务创新的全方位发展。随着技术的不断进步和市场需求的增长，预计这些企业将在低空经济领域扮演越来越重要的角色。