我国低空经济产业链可以分为上游、中游和下游。产业链的上游主要包括原材料与核心零部件领域，如金属原材料、特种橡胶、高分子材料、芯片、锂电池、钛合金、铝合金等；中游涵盖低空制造、低空飞行、低空保障与综合服务；下游则为各种应用场景，包括旅游业、物流业、文旅业、巡检业等。
图表：我国低空经济产业链图谱
资料来源：中投顾问产业研究大脑
一、上游产业发展及优势企业
在上游环节中，原材料和核心零部件是低空经济发展的基础。我国在金属原材料、特种橡胶和高分子材料方面具有一定的生产能力和市场优势，但在高端芯片和锂电池等关键核心技术方面，与国际先进水平相比仍有差距。例如，芯片技术是当前制约我国无人机等低空飞行器发展的关键因素之一，需要通过加大研发投入、推动产学研合作、引进国外先进技术等方式，提升自主创新能力和核心竞争力。
（一）在金属原材料领域，优势企业有：
宝钢集团：作为中国最大的钢铁企业之一，宝钢在铝合金、钛合金等航空材料领域具有较强的研发和生产能力，为低空飞行器提供高质量的金属材料。
图表：2013-2023年宝钢股份营业收入及增速
数据来源：宝山钢铁股份有限公司，中投顾问产业研究大脑
图表：截至2024年宝钢股份在全国拿地分布图
注：数据截至2024年5月22日。
资料来源：中投顾问产业研究大脑
（二）在特种橡胶与高分子材料领域，优势企业有：
中国化工集团：在特种橡胶和高分子材料领域具有研发和生产优势，能够为低空飞行器提供关键的密封、减震等材料。
图表：截至2024年中国化工集团在全国投资项目分布图
注：数据截至2024年5月22日。
资料来源：中投顾问产业研究大脑
（三）在芯片领域，优势企业有：
1、华为海思：海思半导体是华为的芯片部门，虽然近期面临一些国际市场的挑战，但在国内低空经济领域，海思依然能够提供先进的芯片解决方案。
图表：华为海思投资可能性算法
数据来源：中投顾问产业研究大脑
图表：华为海思专利公开数量
数据来源：中投顾问产业研究大脑
2、紫光集团：紫光集团在芯片设计和制造领域具有较强实力，能够为无人机等低空飞行器提供关键的电子元件。
图表：截至2024年紫光集团拿地明细表
注：数据截至2024年5月22日。
数据来源：中投顾问产业研究大脑
（四）在锂电池领域，优势企业有：
1、宁德时代：作为全球领先的电池制造商，宁德时代在锂电池技术方面具有领先地位，为低空飞行器提供高效、安全的动力解决方案。
图表：宁德时代投资可能性算法
数据来源：中投顾问产业研究大脑
图表：2021-2024年宁德时代营业收入及增速
数据来源：宁德时代新能源科技股份有限公司，中投顾问产业研究大脑
2、比亚迪：比亚迪在锂电池领域同样具有强大的研发和生产能力，为低空经济的发展提供支持。
图表：比亚迪投资可能性算法
数据来源：中投顾问产业研究大脑
图表：2021-2024年比亚迪营业收入及增速
数据来源：比亚迪股份有限公司，中投顾问产业研究大脑
图表：截至2024年比亚迪在全国拿地分布图
注：数据截至2024年5月22日。
数据来源：中投顾问产业研究大脑
（五）基础设施及核心系统领域
1、威海广泰：作为空港装备的龙头企业，威海广泰在电动空港设备领域具有先发优势，并在无人机系列产品开发上有所布局。
图表：2021-2024年威海广泰营业收入及增速
数据来源：威海广泰空港设备股份有限公司，中投顾问产业研究大脑
2、卧龙电驱：卧龙电驱在工业电机领域具有深厚的技术积累，其航空电驱动力系统产品在无人机和eVTOL领域具有潜在的应用前景。
图表：2021-2024年卧龙电驱营业收入及增速
数据来源：卧龙电气驱动集团股份有限公司，中投顾问产业研究大脑
3、四川九洲：在空管系统及相关航电设备的研发、制造领域，四川九洲具有行业领先优势。
图表：2021-2024年四川九洲营业收入及增速
数据来源：四川九洲电器股份有限公司，中投顾问产业研究大脑
二、中游产业发展及优势企业
中游环节包括低空制造、低空飞行、低空保障与综合服务。我国在这一环节中表现出较强的竞争力。特别是在低空制造领域，我国拥有较为完善的工业体系和产业链，能够生产出性能优越、价格合理的低空飞行器，如固定翼无人机、多旋翼无人机、无人直升机等。此外，随着eVTOL（电动垂直起降）航空器技术的逐渐成熟，我国有望在未来城市空中交通（UAM）领域占据重要地位。
1、大疆创新（DJI）：作为全球领先的商用无人机制造商，大疆在消费级和商用无人机市场占据显著优势。其优势在于技术创新、品质控制和全球市场布局。大疆的无人机广泛应用于农业、建筑、环境监测等多个领域。
图表：大疆创新投资可能性算法
数据来源：中投顾问产业研究大脑
图表：2017-2024年大疆创新专利公开数量
数据来源：中投顾问产业研究大脑
2、纵横股份：作为工业无人机的领先企业，纵横股份在垂直起降固定翼无人机领域具有领先地位，提供智慧城市、测绘、警用等行业解决方案。
图表：纵横股份投资项目明细表
数据来源：中投顾问产业研究大脑
3、亿航智能：亿航智能在电动垂直起降（eVTOL）飞行器领域具有研发和商业化优势，其产品在城市空中交通（UAM）领域具有潜在的应用前景。
图表：亿航智能投资可能性算法
数据来源：中投顾问产业研究大脑
三、下游产业发展及优势企业
下游环节主要是各种应用场景，这是低空经济产业链中最具潜力的部分。我国在低空旅游、低空物流等领域具有广阔的市场空间和应用前景。随着人们生活水平的提高和消费观念的变化，低空旅游等新兴业态将会迎来快速发展。同时，低空物流作为一种高效、环保的物流方式，也有望在未来物流行业中占据一席之地。
1、顺丰丰翼：顺丰在低空物流领域具有明显优势，通过无人机物流配送服务，提升了物流效率和降低了成本。
2、美团无人机：美团在城市即时配送领域利用无人机技术，提供了快速的餐饮和商品配送服务。
3、中信海直：作为通用航空服务提供商，中信海直在海上石油服务、应急救援等领域具有丰富的经验。
图表：中信海直投资可能性算法
数据来源：中投顾问产业研究大脑
四、优劣势环节总结及建议
（一）优势环节
低空制造：我国在低空飞行器的制造方面具有较强的竞争力，尤其是在无人机领域，已经形成了较为完善的产业链。
应用场景探索：在低空旅游、低空物流等应用场景的探索和实践中，我国表现出较高的活跃度和创新能力。
（二）弱势环节
核心技术：在芯片、高端材料等核心技术方面，我国与国际先进水平相比仍有较大差距。
法规标准：低空经济相关法规和标准尚不完善，影响了产业的健康发展。
（三）改进建议
1、加大研发投入：针对核心技术的短板，政府和企业应加大研发投入，推动技术创新和突破。
2、完善法规标准：加快制定和完善低空经济相关法规和标准，为产业发展提供法律保障。
3、推动产业融合：鼓励低空经济与旅游、物流等其他产业的融合，拓展应用场景，提升产业链价值。
4、加强人才培养：加强与高校、研究机构的合作，培养低空经济领域的专业人才，提升整体技术水平。
5、促进国际合作：积极参与国际交流与合作，引进国外先进技术和管理经验，提升国际竞争力。
五、展望
综上所述，我国低空经济产业链在中游和下游环节具有较强的竞争力，但在上游的核心技术方面存在弱势。通过加大研发投入、完善法规标准、推动产业融合、加强人才培养和促进国际合作等措施，可以有效提升我国低空经济产业链的整体竞争力，推动产业健康、快速发展。
我国低空经济产业链的重点企业在各自领域展现出竞争优势，形成了多元化的竞争格局。未来，随着技术的进一步发展和市场需求的不断扩大，这些企业有望在低空经济领域取得更大的发展。
更多低空经济产业链相关企业分析见《2024-2028年中国低空经济产业链投资机会评估及规划建议报告》
更多服务项目内容见中投顾问产业研究大脑
